Sezóna 2012 IZOD IndyCar Series neskončí na oválu Las Vegas Motor Speedway, jak bylo původně plánováno. Vedení INDYCAR se rozhodlo závod v roce 2012 zrušit a o eventuelním budoucím návratu na 1,5 mílový ovál ve městě hazardu rozhodnout až podle výsledků vyšetřování nehody, při níž během letošního závodu zahynul Dan Wheldon. INDYCAR se dohodla s vlastníkem dráhy, společností Speedway Motorsports Inc., na vynechání závodu v roce 2012, ačkoliv SMI původně chtěla, aby INDYCAR dodržela tříletý kontrakt.

„Negarantujeme, že se tam vrátíme,“ řekl pro agenturu AP výkonný ředitel INDYCAR Bernard, „ale budeme tam testovat a uvidíme, co zjistíme.“

Když se alespoň pro příští rok podařilo vyřešit otázku Las Vegas Motor Speedway, obrací se pozornost na Texas Motor Speedway. 1,5 mílový ovál s klopením 24° je stejně, ne-li ještě více, nebezpečný, než Las Vegas Motor Speedway. Zároveň je ale po Indianapolisu nejúspěšnějším oválovým závodem v současném kalendáři IndyCar a v případě jeho vyřazení by v kalendáři zůstaly jen tři ovály – Indianapolis, Iowa a Auto Club Speedway, kde by zatím také sezóna měla v polovině září 2012 skončit.

Dva krátké závody během jednoho večera na Texas Motor Speedway už jsou potvrzené na 9. června a zároveň jsou posledním podnikem, který IndyCar oficiálně potvrdila. S odhalením zbytku kalendáře Bernard čeká, navíc zřejmě bude muset hledat nějakou náhradu za zrušené podniky, neboť jinak by sezóna měla jen 14 závodů.

„Nejsme dohodnutí, ale to neznamená, že se nedohodneme,“ říká prezident Texas Motor Speedway Eddie Gossage, který je podle lidí INDYCAR blízkých již celou situací značně otráven. „Určitě bychom chtěli, aby se to uskutečnilo, a věřím, že jsme schopni najít způsob, který to umožní.“

V roce 2001 měla v Texasu závodit série CART, ale po kvalifikaci si část jezdců stěžovala na vysoké přetížení a s tím spojené zdravotní komplikace. CART rozhodl, že závod není možné bezpečně odjet a zrušil jej. Jednou z navrhovaných variant jak jej zachránit, bylo využít trať pro vytrvalostní závody.