Motorsport před 40 lety - 7. díl.

Bývalý pilot formule 1 Peter Gethin se stal po posledním podniku v Adelaide mistrem Tasmánské série F5000.

- Ve formuli 1 již sice nebylo pro vítěze velké ceny Itálie roku 1971 místa, Peter Gethin ale pravidelně demonstroval ve formuli 5000, že ještě dávno nepatří do starého železa. V posledním podniku šampionátu, který byl výborně dotován výrobcem cigaret Peter Stuyvesant, mu stačilo dojet druhý za vítězným Warwickem Brownem, aby se stal mistrem. V celkové tabulce za ním skončili Stewart, Pilette, McCormack a Walker.

- Týmy používající pneu Firestone pilně testovaly koncem února své nové rakety v Le Castelletu. Nejrychlejší byl James Hunt na Heskethu. Dobrý dojem zanechal i Beltoise na BRM P201. Byl jen o osm desetin pomalejší, než Brit. Plánovaný ostrý debut slibného P201 v Race of Champions v Brands Hatch, ale měl převzít Pescarolo:

Beltoiseho žena Jacqueline (sestra Francoise Ceverta) se musela stejný víkend podrobit operaci.
Ve Williamsově Iso-Marlboro se na jiho Francie snažil najít konkurenceschopnost Arturo Merzario a Mo Nunnův vylepšený Ensign testovali Rikki von Opel s Howdenem Ganleyem.

- Nástup týmů, které chtěly debutovat v F1 byl stále v plném proudu. Z USA hlásil své plány Roger Penske: Američan prozradil, že jeho stáj brzy začne testovat monopost F1 a naostro pojede oba Severoamerické závody, které ročník uzavíraly. Vývoj vozu převzal Penskeho věrný jezdec Mark Donohue, kdo měl jet v Grand Prix ještě nebylo jasné.
Mimo F1 patřil Penskeho hlavní zájem přirozeně šampionátu USAC. Na jeho McLarenu M16C podporovaným firmou Sunoco byl přihlášen Gary Bettenhausen do kompletního mistrovství. Pro Indy 500 Penske připravoval druhý vůz pro jezdce Shadowu-F1, Petera Revsona.

- Krajan a kamarád Alana Jonese, Brian McGuire zakoupil od týmu Hexagon vůz Trojan formule 5000. McGuire pro nedostatek peněz od roku 1972 nezávodil, v sezoně 1974 ovšem chtěl jet kompletní evropský šampionát Rothmans-F5000.

- Ze Švýcarska hlásil nezmar Silvio Moser, že zakoupil March-BMW, se kterým se vydá do evropského šampionátu F2.

138678

138680

138685