Enge na šestém místě kvalifikačního závodu BSS.

Start dnešního závodu mohl leckomu oživit na nedávné vzpomínky divokých začátků slovenských klání. Asfalt v únikové zóně první zatáčky uchránil většinu pole do soubojů v další části okruhu.

Pouze Ortelli (č. 9, PRO, WRT) zde předvedl působivý přímý let svého audi, naštěstí bez kotrmelců. Návštěva boxů však byla nevyhnutná.

Ve střední části Colombo (č. 34, SC, ROAL, BMW) otočil týmového kolegu, který spíše vlivem neovladatelného vozidla kontakt opětoval. Zanardi (č. 33, PRO, ROAL, BMW) posléze pokračoval, pro italského mladíka závod skončil poškozeným zavěšením a výletem v jedné z mála únikových zón s kačírkem. Do incidentu se okrajově zapletl také Toril (č. 63, SC, Fortec, Mercedes).

V posledním sektoru se Latif (č. 5, PAM, Phoenix, Audi) střetl s Pantanem (č. 60, PRO, Bhai Tech, McLaren). Zatímco mladý Brit pokračoval, pro Itala závod skončil. Na dráze se po chvilkovém váhání objevil bezpečnostní vůz.

Po novém startu nebyla nouze o zajímavé souboje. Na čele jezdila nedostižná lamborghini s Bleekemolenem (č. 28, PRO, Grasser) a Engem (č. 3, PRO, G-Drive), když hned v úvodu Holanďan překonal na rovince českého jezdce. Střídavě následovala v technických pasážích zdatnější audi týmu WRT, jimž se snažili dostat na kobylku na rovinkách rychlejší mercedesy týmu HTP.

V době zastávek se k časné návštěvě odhodlala dříve druhá polovina pole, z předních příček se odpoutal pouze ze 4. místa Buhk (č. 84, PRO, HTP, Mercedes).

Před střídáním přišel o druhou příčku Enge (č. 3, PRO, G-Drive). Liberecký pilot bravurně zvládl začínající přetáčivým smyk lamborghini v poslední zatáčce, okamžitě však zaplatil ztrátou dvou pozic na úkor pohotového Rasta (č. 2, PRO, WRT, Audi) a Vanthoora (č. 1, PRO, WRT, Audi). Později byl úspěšný i Dusseldorp (č. 85, PRO, HTP, Mercedes).

Špička si počkala na výměny až do samotného závěru, kdy se zároveň objevily první kapky z mračen nad okruhem. Déšť se o drama nakonec nepostaral.

V souboji o vedení Proczyk (č. 28, PRO, Grasser, Lamborghini) vyjel před Götze (č. 84, PRO, HTP, Mercedes). Německý pilot nedokázal využít svých zahřátých pneumatik, poté mu již rakouský pilot nedal mnoho šancí na útok.

Götz se následně zmohl pouze na blikání světly, takže po 32 kolech se Rakušané radovali z letošního třetího vítězství v kvalifikačním závodě.

p.	Kat.	Posádka	Tým	Vůz	Čas/Ztráta
1.	PRO	H.Proczyk/J.Bleekemolen	Grasser	L	1:01:29.099
2.	PRO	M.Götz/M.Buhk	HTP	MB	+ 0.819
3.	PRO	E.Ide/R.Rast	Belgian Audi	A	+ 4.061
4.	PRO	C.Ramos/L.Vanthoor	Belgian Audi	A	+ 10.658
5.	PRO	S.Afanasiev/S.Dusseldorp	HTP	MB	+ 12.626
6.	PRO	R.Rusinov/T.Enge	G-Drive	L	+ 16.422
7.	SC	V.Abril /M.Lisowski	Belgian Audi	A	+ 23.966
8.	SC	L.Wolf/L.Stolz	HTP	MB	+ 25.688
9.	PRO	C.Bueno/S.Jimenez	Team Brazil	B	+ 29.904
10.	PRO	M.Stumpf/N.Piquet jr.	Team Brazil	B	+ 30.419
11.	PAM	M.Basseng/A.Latif	Phoenix	A	+ 31.190
12.	PRO	S.Pentus/C.van der Drift	Bhai Tech	Mc	+ 31.987
13.	PRO	T.Jäger/D.Baumann	Schubert	B	+ 37.104
14.	PRO	A.Zanardi	ROAL	B	+ 40.421
15.	SC	A.Ebrahim/M.Toril	Fortec	MB	+ 44.368
16.	PAM	S.Halek/S.Landmann	Grasser	L	+ 1:08.757
17.	PRO	F.Hamprecht/S.Ortelli	Belgian Audi	A	+ 1 kolo
18.	PAM	A.Coimbra/L.Silva	Sports &You	M	+ 1 kolo
19.	PRO	N.Mayr-Melnhof/M.Winkelhock	Phoenix	A	+ 25 kol
20.	PRO	F.Onidi/G.Pantano	Bhai Tech	Mc	+ 30 kol
21.	PAM	F.Mora/P.Pinheiro	Sports &You	M	+ 30 kol
22.	SC	D.Fumanelli/S.Colombo	ROAL	B	+ 31 kol

Hlavní závod můžete sledovat zítra Zde již od 15,00. Start do zahřívacího kola proběhne v 15,40.

Profil šampionátu

Blancpain Sprint Series (Zde)

Naleznete zde charakteristiku série, její historii, přehled držitelů jezdeckých a týmových titulů anebo informace o pořadatelské organizaci. Seznámíte se s aktuálním kalendářem, výtahem z pravidel, účastníky anebo úspěšnými jezdci působícími v šampionátu.