Salaquarda získává šest bodů za celkové osmé místo.

Pořadí na roštu hlavního závodu určil včerejší kvalifikační závod (více Zde). Po včerejší havárii v úvodu chybělo jedno z audi domácího týmu WRT (č. 4, Nash/Stippler).

Jenže ani dnes nechyběla kolize na startu, která se odehrála mezi druhým Seefriedem (č. 333, Rinaldi, Ferrari) a třetím Abrilem (č. 84, HTP, Bentley). Pro Němce náraz do zádě jeho ferrari po optimistickém nájezdu do první zatáčky skončil výletem do kačírku. Betonová zeď lemující cílovou rovinku se stala osudnou pro Vasilyeva (č. 71, PAM, GT Russian, Mercedes), jehož na ní natlačil Ortelli (č. 3, WRT, Audi). Ruský pilot ještě chvíli pokračoval, než odstavil zdemolovaný vůz. Monacký pilot se blýskl ještě divokým průjezdem šikany Terlamenbocht.

O zajímavější drama se postaral z deváté příčky startující Mies (č. 2, WRT, Audi). Německý pilot již po prvním kole útočil na druhou příčku Abreua (č. 77, Team Brazil, BMW). Brazilec odolával až do jedenáctého kola, kdy Mies využil nájezdu do první zatáčky k předjetí houževnatého soupeře. Těžce vybojovanou pozici musel po chvíli opustit po rozhodnutí komisařů, jímž se nezdál rychlý postup německého pilota v úvodním kole. Trest za ulitý start jej srazil na třináctou příčku v době začínajících výměn.

Ani střídajícímu Idemu se nevedlo o mnoho lépe, když nezvládl své audi v zatáčce Sterrewachtbocht. Po výletu do kačírku jej komisaři po chvíli vysvobodili, Belgičan dovlekl svůj vůz do boxů.

Plné ruce práce s obranu měl Anders Fjordbach (č. 74, SC, ISR, Audi). Wlazik (č. 54, Attempto, McLaren) jej zdolal až po chybě v nájezdu na cílovou rovinku. Před zkušeným Schneiderem dokázal dánský mladík svoji pozici uhájit až do závěru.

Přestože početný zástup audi týmu WRT postupně řídl, na čele i v tomto klání suverénně vedl vůz posádky Vanthoor/Frijns. Po ujetí 39 kol se belgicko-holandské duo mohlo radovat již ze čtvrtého triumfu v řadě, čímž si upevnilo vedoucí pozici v hodnocení jezdců navzdory katastrofálnímu úvodu v Nogaru.

Vysvětlivky zkratek použitých v tabulce

Vozy: Audi R8 LMS ultra (Ar8u), BMW Z4 GT3 (Bz4), Bentley Continental GT3 (Bcon), Ferrari 458 Italia GT3 (F458), Lamborghini Gallardo LP 560-4 R-EX (LgEX), Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (Msls), McLaren 650S GT3 (M650), Nissan GT-R Nismo GT3 (Ngtr)

p.	Kat.	Posádka	Tým	Vůz	Čas/Ztráta
1.	PRO	R.Frijns/L.Vanthoor	Belgian Audi	Ar8u	1:00:26.711
2.	PRO	V.Abril/M.Buhk	HTP	Bcon	+ 9.944
3.	PRO	A.Abreu/V.Brito Filho	Team Brazil	Bz4	+ 13.609
4.	PRO	C.Bueno/S.Jimenez	Team Brazil	Bz4	+ 14.041
5.	PRO	N.Mayr-Melnhof/M.Winkelhock	Phoenix	Ar8u	+ 19.289
6.	SC	J.Szymkowiak/T.Dilmann	HTP	Bcon	+ 21.671
7.	PRO	S.Ortelli/S.Richelmi	Belgian Audi	Ar8u	+ 22.635
8.	PRO	F.Salaquarda/A.Bonanomi	ISR	Ar8u	+ 29.817
9.	PRO	A.Von Thurn Taxis/P.Kox	Reiter	LgEX	+ 30.631
10.	PRO	S.Walkinshaw/C.Dolby	MRS GT	Ngtr	+ 40.606
11.	PRO	N.Armindo/P.Wlazik	Attempto	M650	+ 58.120
12.	SC	T.Fjordbach/A.Fjordbach	ISR	Ar8u	+ 1:02.487
13.	PAM	A.Karachev/B.Schneider	GT Russian	Msls	+ 1:02.962
14.	PRO	C.Mies/E.Ide	Belgian Audi	Ar8u	+ 13 kol
15.	PRO	K.Estre/R.Bell	Attempto	M650	+ 34 kol
16.	PRO	M.Seefried/N.Siedler	Rinaldi	F458	+ 38 kol
17.	PAM	A.Vasilyev/M.Asmer	GT Russian	Msls	+ 39 kol

K dalšímu podniku se účastníci přesunou do daleké Moskvy, kde se ve dnech 3. - 5. července již třetí víkend BSS. Připraven je pro ně 2,7 kilometru dlouhý okruh, kde se utkají maximálně dva tucty soupeřů. Stálé účastníky pravděpodobně doplní ruská stáj SMP.

Profil šampionátu

Blancpain Sprint Series (Zde)

Naleznete zde charakteristiku série, její historii, přehled držitelů jezdeckých a týmových titulů anebo informace o pořadatelské organizaci. Seznámíte se s aktuálním kalendářem, výtahem z pravidel, účastníky anebo úspěšnými jezdci působícími v šampionátu.