Alonso si ho odkládá na VC USA.

Honda dovezla do Soči nový motor a výfuk a poskytla je Fernandu Alonsovi, ale po prvním tréninku si je zase vzala a do jeho vozu vrátila starší verzi. Jde o strategické rozhodnutí motivované rozdílnými profily okruhů Soči a Austin. McLaren a Honda nevěří, že by v Soči mohly získat body, takže se raději snaží co nejlépe připravit na Austin a zároveň na příští sezónu.

"V rámci přípravy na příští rok máme ve voze pár experimentálních dílů, takže potřebujeme hlavně dokončit závod, abychom s nimi najezdili co nejvíce kilometrů," prozradil Alonso. "Jezdíme (on a Jenson Button) s rozdílnými konfiguracemi, abychom pak mohli porovnat data. Pro nás je to zajímavý víkend, i když nejsme konkurenceschopní. Neočekáváme skvělý závod, ale otestujeme pár velmi zajímavých řešení."

Alonso bude muset startovat z chvostu pole, protože za nasazení téměř celé nové pohonné jednotky do prvního tréninku dostal penalizaci bez ohledu na to, že ji nepoužije v závodě. Takto se zároveň vyhne penalizaci v Austinu.

"Vůz je stabilní, ale nemáme dost vysokou maximálku, která je na tomto okruhu velmi důležitá. Věděli jsme, že to tady budeme mít těžké, proto jsme se rozhodli odkroutit si tu tresty, ale nový motor ušetřit pro další závod. Takže teď mám ve voze jeden z mých nejhorších starších motorů. Beztak jsme neměli téměř žádnou šanci získat body. Ale pokusím se na trati nějak zabavit, možná se po startu dostanu před pár soupeřů a pak si s nimi zabojuji."

158973

Alonso absolvoval v prvním tréninku pouze 16 kol, ale závodní šéf McLarenu je s otestováním nového motoru spokojen.

"Bylo to velmi pozitivní, vlastně (motor) překonal naše očekávání na základě údajů z dynamometru. Vše fungovalo podle plánu, je to zlepšení. Vyzkoušeli jsme ho tady, protože jsme předem věděli, že na této trati nebudeme konkurenceschopní. Nasadíme ho do závodu v USA."

V Austinu má s novým motorem jezdit pouze Alonso, Jenson Button opět použije motor starší verze, aby tým získal další data pro porovnání. Brit by měl dostat nový motor v Mexiku.

Jasuhisa Araj upozorňuje, že zlepšení se opět týká výkonu motoru a rekuperační systémy, jejich hlavní slabina, přijde na řadu až v zimě.

"Podle plánu jsme na tento okruh přivezli motor s lepším výkonem, ale celkový výkon zůstává nízký kvůli problému s rekuperací.“