Proč vlastně mění fungující formát?

Weby Motorsport, Sky Sports a Motorsport Total dnes přišly s novými informacemi o přípravě nového kvalifikačního systému.

Motorsport přinesl zprávu, že šéfové všech týmů prostřednictvím e-mailového hlasování vyjádřili souhlas se zavedením nového, eliminačního formátu kvalifikace.

Zachoval se původní návrh, takže jezdci budou vypadávat po jednom nejen v Q1 a Q2, ale i v Q3, ačkoli mnozí by souhlasili i s kompromisním řešením, podle kterého se měla Q3 řídit původními pravidly a změna by se tak dotkla pouze prvních dvou částí kvalifikace.

Jak odhalují rozhovory s Berniem Ecclestonem a Nikim Laudou, kompromisem je i samotné zavedení nového formátu sobotního zápolení.

"Hlasoval jsem pro, protože jsem byl přesvědčený, že potřebujeme změnu," cituje Ecclestona Sky. "Nejsem si ale jistý, jestli tímto dosáhneme to, co opravdu chceme, ale aspoň to vyzkoušíme a pak se uvidí.

Já jsem ve skutečnosti chtěl nechat kvalifikaci nezměněnou, současný formát je vlastně určitým způsobem více vzrušující než samotný závod. Ale chtěl jsem, aby se vítězi předchozího závodu přičetl nějaký čas navíc, aby se startovní pole promíchalo. Podle mě by ten jezdec nakonec beztak vyhrál, ale měl by to těžší a bylo by z toho pár dobrých závodů."

152740

Nika Lauda redaktorovi Motorsport Total vysvětlil, jak to vypadalo z pohledu týmů. Bernie Ecclestone přišel na poradu Strategické skupiny F1 s tímto zvláštním nápadem a trval na tom, že v sobotu je třeba více zamíchat karty, aby byly závody zajímavější.

Z následné porady vzešel nový kvalifikační formát, který je mnohem sportovnější než rozdávání časových penalizací za zisk bodů v předchozím závodě a zároveň může napomoci nečekanému pořadí na startu velké ceny.

Ani Bernie Ecclestone ani Niki Lauda novému formátu moc nefandí a nebude jim líto, pokud se po čase zruší. To znamená, že se podařilo nalézt spravedlivý kompromis. Nebo ne?