Toto Wolff nevyloučil, že Mercedes může příští rok dodávat své pohonné jednotky McLarenu. Také ale neřekl, že bude. Tuto otázku prý vůbec nechce řešit, dokud se partnerství McLarenu a Hondy definitivně nerozpadne. Nebude přece spoluodpovědný za rozchod hezkého páru.

"Nejprve chceme slyšet, že Honda a McLaren ukončily svůj vztah," řekl šéf Mercedesu. "Pokud máte být novou nevěstou, tak přece chcete, aby se dvojice nejprve rozvedla, až pak skočíte do postele."

Mercedesu přitom více záleží na tom, aby mohl nadále porážet Hondu, než na osudu McLarenu.

"Na trhu to teď žije, ale my pouze přihlížíme z bezpečné vzdálenosti. Sami jsme si tohle postavení vybrali. Nejdůležitější přitom je, aby se Honda dočkala výsledků, zůstala ve F1 a dohodla se se zákaznickými nebo továrními týmy. Do momentální situace nechceme zasahovat, to je naší prioritou. Nejdůležitější je, aby Honda měla funkční vztah se svými zákazníky, proto momentálně nechceme jít hlouběji do tohohle tématu."

A co se spekulací týče, včera se psalo o možné vazbě McLarenu, značky Alfa Romeo a motorů Ferrari a dnes se rozebírá možné spojení s Porsche. Šéf jeho programu pro Le Mans totiž odmítl potvrdit, že značka ve světě vytrvalostních závodů zůstane i po roce 2020. Od roku 2021 by tedy mohla zásobovat McLaren v F1, britský tým by se tak k Mercedesu vrátil pouze na krátké mezidobí. Zak Brown i Éric Boullier byli minulý víkend viděni v Le Mans, což se ale dá lehce vysvětlit, neboť Brown má rád i jiná odvětví motorsportu a Boullier je prostě Francouz. Jenže Auto Bild tvrdí, že zástupci Porsche navštíví Velkou cenu Rakouska.

Další neověřená zpráva týkající se McLarenu přišla z Itálie. Carlos Sainz má být vážným kandidátem na místo závodního jezdce nejstaršího britského týmu, pokud se jedno uvolní odchodem jeho krajana Fernanda Alonsa.