Dramatický souboj o titul se rozhodoval v boxech i na dráze

Pořadí na roštu hlavního závodu určil včerejší kvalifikační závod (více Zde). Kvůli nasbírání tří bodů za prohřešky byla posunuta o pět míst níže na roštu v sobotu devátá dvojice Szymkowiak/Schiller (SC č. 85, HTP, Mercedes).

Úvodní kolo proběhlo dnes klidněji, štěstí nepřálo znovu Ledogarovi (č. 58, Strakka, McLaren). Na rozdíl od svého kolegy však po průjezdu kačírkem dokázal pokračovat a posádka britské stáje dokončila závod.

V čele uháněl k titulu Perera (č. 84, HTP, Mercedes), za nějž se po předjetí Companca (č. 19, Grasser, Lamborghini, ze 7.) v poslední zatáčce zavěsil Soulet (č. 8, M-Sport, Bentley). Jelikož se manévr neobešel bez šťouchnutí zádě Belgičanova bentley do lamborghini, ve stíhací jízdě jej brzy zbrzdil trest průjezdu boxovou uličkou.

Na druhém místě se tak usadil další z řady kandidátů na titul Fässler (č. 5, Belgian Audi). Čtvrtý byl Stevens (č. 2, Belgian Audi). Na sedmé příčce úspěšně čelil Leonard (č. 17, Team WRT, Audi) tlaku řady soupeřů. Prozatím mimo body se probíjel pořadím vzhůru Engelhart (č. 63, Grasser, Lamborghini).

Sedm minut před zahájením zastávek odstavil s doutnajícím motorem své audi u boxové uličky v druhé desítce bojující Ceccon (č. 75, ISR). Přítomnost hasičů si vyžádala nejprve vyhlášení plné žluté, které zachovalo šest vteřin náskoku Perery na Vanthoora. Již po odstranění uhašeného audi však následoval výjezd bezpečnostního vozidla, jenž snížil náskok na necelou vteřinu.

Ke střídání zamířil dříve Fässler (č. 5, Belgian Audi), ale bleskově provedená zastávka se neobešla bez incidentu. Mechanik ovládající pneumatický klíč zachytil hadicí za boční plát zadního křídla. Zdravotní následky pádu nevypadaly hrozivě, pečlivé šetření komisařů později vyústilo v trest průjezdu boxy v té době vedoucího Vanthoora.

K neméně osudové návštěvě boxů se později vydal také Perera (č. 84, HTP, Mercedes). Problém s utažením matice levého předního kola srazil střídajícího Buhka více jak šest vteřin za Vanthoora. Počátečnímu tlaku třetího Winkelhocka (č. 2, Belgian Audi) pilot mercedesu odolal, po chvíli jej ale zradila technika. Neznatelný obláček kouře u levého předního kola v závěrečné části okruhu nevěstil nic dobrého, průjezd Buhka poslední zatáčkou se neobešel bez návštěvy kačírku. Po několika stech metrech pomalé jízdy zklamaný Němec odstavil svůj vůz mimo dráhu.

Zatímco se favorité potýkali s následky nevydařených zastávek, k jednomu z rozhodujících soubojů se schylovalo na dráze. Druhého Winkelhocka (č. 2, Belgian Audi) zdolal v nájezdu do první zatáčky Frijns (č. 17, Team WRT, Audi). Po trestu pro vedoucího Vanthoora se Nizozemec ocitl nejen v čele hlavního klání, ale se svým kolegou Leonardem i klasifikace krátkých závodů.

Oficiální výsledky po ujetí 30 kol

p.	kat.	posádka	tým	vůz	čas/ztráta
1.	-	S.Leonard/R.Frijns	Team WRT	Ar82	1:01:35.795
2.	-	W.Stevens/M.Winkelhock	Belgian Audi	Ar82	+ 3.967
3.	-	E.P.Companc/A.Caldarelli	Grasser	Lhur	+ 4.622
4.	-	M.Palttala/J.Krohn	Rowe	Bm6	+ 5.840
5.	-	C.Engelhart/M.Bortolotti	Grasser	Lhur	+ 6.807
6.	SC	F.Schiller/J.Szymkowiak	HTP Motorsport	MAgt	+ 7.375
7.	-	V.Abril/S.Kane	M-Sport	Bcon	+ 7.687
8.	-	J.Kane/S.Schothorst	Strakka	M650	+ 8.493
9.	-	A.Watson/R.Bell	Strakka	M650	+ 8.943
10.	-	M.Fässler/D.Vanthoor	Belgian Audi	Ar82	+ 11.896
11.	-	J.Klingmann/A.F.Da Costa	Rowe	Bm6	+ 15.256
12.	-	J.Dennis/P.Schothorst	Team WRT	Ar82	+ 16.117
13.	SC	L.Williamson/M.Kodric	Strakka MS	M650	+ 19.409
14.	-	M.Meadows/R.Marciello	Akka-ASP	MAgt	+ 19.661
15.	-	M.Soulet/A.Soucek	M-Sport	Bcon	+ 19.762
16.	-	E.Ide/F.Vervisch	Belgian Audi	Ar82	+ 19.990
17.	-	J.Eriksson/D.Baumann	AMG HTP	MAgt	+ 21.045
18.	PAM	A.Mattschull/D.Keilwitz	Rinaldi	F488	+ 21.457
19.	-	F.Serrallés/D.Juncadella	Akka-ASP	MAgt	+ 27.755
20.	PAM	P.Bhirombhakdi/C.Van Dam	Kessel TP12	F488	+ 31.428
21.	-	S.Ortelli/A.Costa	Emil Frey	Lrcf	+ 35.557
22.	-	S.Gachet/P.Terting	Sainteloc	Ar82	+ 37.438
23.	SC	N.Pohler/F.Crestani	Lazarus	Lhur	+ 50.821
24.	PAM	J.L.Beaubelique/T.Vautier	Akka-ASP	MAgt	+ 58.331
25.	-	C.Ledogar/B.Barnicoat	Strakka	M650	+ 1:11.938
26.	PAM	C.Bourret/J.Belloc	Akka-ASP	MAgt	+ 1:25.645
27.	AM	S.Earle/D.Perel	Kessel	F488	+ 1:39.578
28.	PAM	R.Salikhov/M.Malucelli	Rinaldi	F488	+ 1 kolo
29.	-	R.Ineichen/T.Dillman	Grasser	Lhur	+ 3 kola
N	-	F.Perera/M.Buhk	HTP Motorsport	MAgt	+ 12 kol
N	SC	I.Tutumlu/M.Van Splunteren	Attempto	Lhur	+ 18 kol
N	-	K.Ceccon/F.Stippler	ISR	Ar82	+ 22 kol

Vysvětlivky zkratek použitých v tabulce

Vozy: Audi R8 LMS - 2. generace (Ar82), BMW M6 GT3 (Bm6), Bentley Continental GT3 (Bcon), Ferrari 488 GT3 (F488), Ferrari 458 Italia GT3 (F458), Lamborghini Huracán GT3 (Lhur), Mercedes-AMG GT3 (MAgt), McLaren 650S (M650)

N – neklasifikováni, tučné písmo – čeští anebo slovenští účastníci

Další krátké závody v seriálu Blancpain GT Series se uskuteční až na jaře příštího roku. První z jejich pěti víkendů se uskuteční na okruhu v belgickém Zolderu ve dnech 7. - 8. dubna 2018 .

Profil šampionátu

Blancpain Sprint Cup (Zde)

Naleznete zde charakteristiku série, její historii, přehled držitelů jezdeckých a týmových titulů anebo informace o pořadatelské organizaci. Seznámíte se s aktuálním kalendářem, výtahem z pravidel, účastníky anebo úspěšnými jezdci působícími v šampionátu.