Rozpory mezi Australanem a FIA rozhodně nekončí.

Šéf stáje Minardi Paul Stoddart varuje, před rozkolem ve Formuli 1. V sobotu došlo v dějišti Grand Prix Austrálie k ostré výměně názorů mezi FIA a právě Stoddartem.

"To co se tady děje podle mého názoru ničí šampionát formule 1," uvedl Stoddart. "Rány jsou tak hluboké, že se již těžko najde odpovídající léčba," sdělil šéf Minardi pro Reuters.

Sérii razantních kroků odstartovala Stoddartova žaloba proti FIA. Ta by mu umožnila kvalifikovat se s auty, které neodpovídají nařízením. Minardi přes noc upravilo monoposty, tak aby vyhovovaly letošním neřízením. Nelze nepoložit otázku, proč se tak nestalo již dříve, zejména když to mechanici zvládli během jednoho večera.

Křehký mír doznal vážných trhlin, poté co FIA zpochybnila budoucnost Mistrovství světa v Austrálii. Důvodem byl soudní příkaz, který vydal Nejvyšší soud province Victoria.

Stoddart na to reagoval prohlášením, že byl donucen ustoupit pod pohrůžkou právníků FIA, kteří během páteční noční schůzky připustili možnost zrušení nedělního závodu. Stoddart obvinil FIA z matení veřejnosti.

"Apeluji na všechny, kteří jsou v této kauze zainteresováni, aby se podívali na tiskové prohlášení FIA. Je to hloupý dokument, který se navíc objevil v nevhodný čas. Myslím si, že byl vytvořen s cílem poškodit a diskreditovat tým Minardi F1, Grand Prix Austrálie a mne," uvádí Stoddart.

FIA v sobotu zvažovala možnost odvolání svých funkcionářů. Pokud by Stoddart využil možnosti, kterou mu dával soudní příkaz, tak by se GP Austrálie stala bez přítomnosti FIA stala závodem, který by nebyl započítán do šampionátu.

"Směřujeme k zániku Formule 1 a to díky naší vlastní hlouposti. Umíněnost a arogance je příliš nápadná," dodává Stoddart.

Skutečný důvod celého sporu nespočívá v ničem jiném, než nejasné komerční budoucnosti Formule 1. Propast mezi automobilkami a Mezinárodní automobilovou federací se zvětšuje. Stále častěji se ze strany týmů setkat i s pocitem, že dochází k protěžování Ferrari. Automobilky hrozí založením konkurenční série, která by mohla nastartovat od roku 2008, kdy vyprší stávající Concordská dohoda.

Týmům se příliš nelíbí způsob jednání prezidenta FIA Maxe Mosleyho a dohoda mezi Ferrari a majitelem komerčních práv Formule 1 Berniem Ecclestonem. Italský tým se zavázal k prodloužení platnosti Concordské dohody až do roku 2012.

Stoddart v minulosti opakovaně namítal, že Mosley při prosazování nařízení pro letošní sezónu nepostupoval korektně. Základem argumentace FIA byla na druhou stranu bezpečnost a úspora nákladů. To, že se sport nestal levnějším je jasné již teď. To, jestli budou vozy skutečně pomalejší, se dozvíme v neděli. Šéf Minardi očekával, že soud potvrdí nebo vyvrátí kroky FIA.

"Teď s tím musíme přestat. S každou událostí je jasnější a jasnější, o co skutečně jde," komentuje Stoddart události posledních dní. Reálnou hrozbou je podle Australana rozkol, který potkal například sérii CART v Americe.

"Max dokázal sjednotit automobilky. Jenže ty se chtějí vydat svou vlastní cestou.

Pak jsou tu lidé jako já, kteří k tomu budou donuceni. Jestliže jsem dříve seděl obrazně na plotě, tak teď půjdu s automobilkami," uzavírá Stoddart.