VC Itálie – 1. trénink

Zmoklý úvodní trénink na VC Itálie opanoval Pérez. Vzhledem k povětrnostním podmínkám se toho ale moc nenajezdilo. Vettel například absolvoval jen čtyři kola.

V Monze již od rána pršelo, déšť měl nicméně slábnoucí tendenci. Kvůli tomu vykazoval asfalt pouhých 21 stupňů, jen o čtyři více než vzduch.

McLaren dal opět příležitost Norrisovi na úkor kmenového jezdce Vandoornea.

Všichni pochopitelně vyjeli s pneumatikami do mokra. Ještě se ani pořádně nezačalo, a už se v problémech ocitl Ricciardo. Během instalačního kola se po trati doslova vlekl a do boxů hlásil, že přišel o výkon. Bylo mu sděleno, aby přešel na režim číslo jedna. Premiéra tzv. specifikace C motoru Renault tak příliš nevyšla. Podle Christiana Hornera tkvěla příčina patrně v softwarové oblasti.

Rovněž vešlo ve známost, že Hülkenberga nemine penalizace za výměnu některých komponent pohonné jednotky. Vzhledem k tomu, že si již přivezl trest v podobě posunu o deset míst na roštu zpět za svůj povedený kousek ve Spa, jde zjevně o taktický tah.

Němec také ustanovil základní čas 1:38,6. Jinak ale panoval jen slabý provoz. Stáje šetřily obutí do deště, navíc předpověď na oba víkendové dny už žádné srážky nevěstí. Sainz zaznamenal 1:37,4, Vettel 1:37,8. Ricciardo se po půl hodiny trvající opravě vrátil na dráhu.

Postupně se přezouvalo na přechodné gumy a tím pádem také zrychlovalo. Verstappen vyrobil hodiny, přesto poskočil na třetí příčku, Bottas zajel 1:37,7 a byl momentálně druhý. Do čela šel s 1:36,5 jeho kolega Hamilton. Na Vettelově voze rozebrali mechanici podlahu, aby vyměnili převodovku. V nepořádku bylo i Grosjeanovo auto, které podle pilota táhlo dopředu.

197252

Sebastian Vettel toho v pátečním dopoledni moc nenajezdil 

Po padesáti minutách už vedl Bottas (1:36,2), následován Hamiltonem (+0,3), Leclerkem (+0,4), Oconem (+0,7), Sainzem (+0,8) a Pérezem (+1,0). Räikkönen byl až desátý, Verstappen třináctý, pauzírující Vettel patnáctý a Ricciardo stále bez času.

Verstappen ovšem na osychajícím povrchu záhy zazářil výkonem 1:35,7. Za něj se zařadil Hülkenberg, jemuž voda evidentně svědčila. Totéž se dá říci o Sainzovi, jenž ho s 1:36,0 těsně překonal. Čtvrt hodiny před koncem seance však Renault oba stáhl zpět do boxů.

Využil toho Ricciardo, jenž konečně mohl jet naplno a prosadil se na třetí pozici. Pak šokoval Hartley, jemuž naměřili 1:35,0. Novozélanďanovi se naskytla jedinečná šance zapsat se do análů F1 alespoň prvenstvím v tréninku. Navíc o čtyři desetiny zpět se nacházel na třetím místě jeho parťák Gasly.

Mladým býčkům pokazil radost do té doby dosti pasivní Räikkönen. Ani to ale nepředstavovalo poslední slovo. To patřilo racing pointům, hlavně Pérezovi, jenž zaknihoval 1:34,0.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:34,000		18
2.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:34,550	+ 0.550	28
3.	Esteban Ocon	Racing Point	Mercedes	1:34,593	+ 0.593	17
4.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:35,024	+ 1.024	17
5.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:35,207	+ 1.207	13
6.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:35,438	+ 1.438	19
7.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:35,665	+ 1.665	10
8.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:35,995	+ 1.995	15
9.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:36,107	+ 2.107	15
10.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:36,238	+ 2.238	8
11.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:36,546	+ 2.546	6
12.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:36,648	+ 2.648	10
13.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:37,066	+ 3.066	13
14.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:37,426	+ 3.426	14
15.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:37,683	+ 3.683	13
16.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:37,790	+ 3.790	11
17.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:37,867	+ 3.867	4
18.	Sergej Sirotkin	Williams	Mercedes	1:37,929	+ 3.929	10
19.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:38,253	+ 4.253	8
20.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:38,282	+ 4.282	9