e-prix v Rijádu

Portugalský pilot týmu BMW Andretti Da Costa vyhrál úvodní závod páté sezony formule E. V chaotickém klání vytěžil maximum z penalizací svých největších soupeřů Vergneho a Lotterera.

Problémy v saúdskoarabském Rijádu panovaly už od rána. V metropoli pouštního království se totiž nečekaně spustil prudký liják. Zrušil první trénink, odsunul a omezil druhý a způsobil, že kvalifikace se musela obejít bez svého vyvrcholení, tedy superpole.

205765

Orientální kulisa pro závody s nejmodernější technologií

Nejrychlejší v ní byl Da Costa, zatímco hned pět jezdců se ocitlo na chvostu pole za překročení předepsané spotřeby energie. Nejvíce toho litoval Dillmann, jenž by jinak stál vedle Da Costy. Postižení byli také Di Grassi, Bird, Frijns a Turvey. Rosenqvist a Günther lehce havarovali.

Při startu na již suchém povrchu se Da Costovi podařilo obhájit pole position, ačkoliv jeho postavení na roštu lze sotva označit za předpisové. Za něj se zařadil Buemi, následován Lópezem a Vergnem. Vpřed se tlačili Lotterer a Massa, zatímco Mortara nedobrzdil a při nárazu do bariéry přišel o přední křídlo. Po opravě pokračoval s kolem ztráty. 

205768

Po startu si Da Costa (vlevo) udržel vedoucí pozici 

Oba piloti Techeetahu se záhy vypořádali s Lópezem a obhájce titulu stíhal Buemiho. Lotterer mu kryl záda před Lópezem a zrychlujícím D´Ambrosiem. Poprvé v historii formule E přišel ke slovu tzv. Attack Modus. Zpočátku ho spíše využívali borci z druhého sledu, primát připadl Turveymu. Aktivační zóna byla umístěna na výjezdu ze 17. zatáčky a po ostré kritice závodníků v pátek narychlo posunuta o asi dvacet metrů vpřed. 

205747

Boj o střed pole v podání pilotů Jaguaru, Nissanu, Audi, Virginu, Mahindry a Dragonu 

Prvním odpadlíkem se stal smolař Rosenqvist, jehož mahindra se zastavila na nejdelší rovince. Švéd takto neslavně zakončil svůj zřejmě nadlouho poslední závod ve formuli E. Brzy po něm odstoupil také Paffett.

V čele se mezitím Vergne s Lottererem bez problémů dostali přes Buemiho a bleskově likvidovali Da Costův náskok. Ve 26. minutě v 18. zatáčce už Vergne lídra předjížděl a brzy ho s využitím Attack Modu napodobil Lotterer. Zdálo se být rozhodnuto. Pozornost se soustředila na tahanici o čtvrtou příčku, v níž se angažovali Buemi, López a D´Ambrosio.

K všeobecnému úžasu však byli oba jezdci Techeetahu za blíže nespecifikovaný technický prohřešek potrestáni průjezdem boxovou uličkou! Da Costa se tak vrátil do vedení před D´Ambrosiem a Buemim. Do toho přišlo masivní využívání attack modů (každý účastník byl povinen ho použít dvakrát) a López navíc po ráně do zdi způsobil nasazení safety caru.

205742

Ouvertura nového týmu HWA Racelab se příliš nepovedla

Teprve posledních pět minut se zase závodilo. Vergne se s pomocí bonusové energie probil před D´Ambrosia, na Da Costu, jenž si chytře do finiše ponechal Fan Boost (získal ho spolu s Vandoornem, Massou, Di Grassim a Abtem), mu ale na cílové čáře chyběla necelá půlsekunda.

S napětím očekávané hvězdy se příliš neprosadily. Massa se blýskl několika pěknými předjetími, na body ovšem stejně jako Vandoorne nedosáhl. Paffett nedojel. Příliš se nevedlo vozům Audi a zklamal také Bird.

Naopak Da Costa oslavil svůj premiérový triumf ve formuli E a potvrdil vysoké ambice tovární ekipy BMW.

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Antonio Felix da Costa	BMWi Andretti Motorsport		46:29,377	33	28
2.	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah Formula E Team		46:29,839	33	18
3.	Jérôme d´Ambrosio	Mahindra Racing		46:33,410	33	15
4.	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing		46:34,760	33	12
5.	Andre Lotterer	DS Techeetah Formula E Team		46:34,956	33	11
6.	Sébastien Buemi	Nissan e.dams		46:36,002	33	8
7.	Oliver Rowland	Nissan e.dams		46:38,482	33	6
8.	Daniel Abt	Audi Sport Abt Schaeffler		46:39,196	33	4
9.	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler		46:40,313	33	2
10.	Nélson Piquet jr.	Panasonic Jaguar Racing		46:40,941	33	1
11.	Sam Bird	Envision Virgin Racing		46:41,124	33	0
12.	Robin Frijns	Envision Virgin Racing		46:41,566	33	0
13.	Oliver Turvey	NIO Formula E Team		46:42,481	33	0
14.	Felipe Massa	Venturi Formula E Team		46:42,987	33	0
15.	Tom Dillmann	NIO Formula E Team		46:43,650	33	0
16.	Maximilian Günther	Geox Dragon		46:45,538	33	0
17.	Stoffel Vandoorne	HWA Racelab		46:49,390	33	0
18.	Alexander Sims	BMWi Andretti Motorsport		47:17,089	33	0
19.	Edoardo Mortara	Venturi Formula E Team		47:03,922	32	0
	José María López	Geox Dragon		32:19,405	25	0
	Gary Paffett	HWA Racelab		12:19,479	9	0
	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing		11:01,072	8	0