VC Číny – 1. trénink

Tisící velká cena MS F1 začala značně opatrně. Na ještě dost „zelené“ dráze to nikdo nerozbalil naplno. Také nájezd kol byl relativně nízký. Vettelovo prvenství proto není radno přeceňovat.

Sluníčko sice svítilo, ale vzduch zahřálo jen na šestnáct a asfalt na třicet stupňů.

Na trať nejvíce spěchala obě ferrari, zatímco mercedesy dlouhé minuty spokojeně stály v boxech. Provoz vůbec byl zpočátku velice slabý a týmy se vesměs omezily jen na absolvování instalačních kol.

V mezidobí FIA oficiálně potvrdila, že v Hülkenbergově voze se vyměnil motor, v Ricciardově a Norrisově MGU-K. Ferrari a Haas použily nové řídicí jednotky.

Po půlhodině jsme se konečně dočkali. Referenční čas ustanovil Russell, dlouho však z pochopitelných důvodů v čele nezůstal. Zaujal však alespoň originálním „jubilejním“ designem přilby, kterou z poloviny pojal ve stylu někdejší hvězdy Williamsu Juana Pabla Montoyi.

Seriózněji bylo třeba brát až Vettelův výkon 1:36,0. Za něj se zařadili Magnussen (+0,6) a Grosjean (+1,3). A konečně se rozjely i stříbrné šípy.

Hamilton se hned dostal s 1:35,6 před Vettela, vzápětí se totéž povedlo také Bottasovi. Verstappen se posunul na čtvrtou příčku (1:36,3). Ani další runda nezměnila rozložení sil. Hamilton se zlepšil na 1:35,1 a na záda mu těsně dýchal Bottas, zatímco Vettel ztrácel tři desetiny.

211286

Valtteri Bottas se v úvodním tréninku držel zpátky

V momentě, kdy stáje vracely Pirelli vstupní sadu pneumatik, svítilo na obrazovkách pořadí Hamilton, Bottas (+0,0), Verstappen (+0,3), Vettel (+0,3), Pérez (+0,9), Leclerc (+1,0), Gasly (+1,0), Hülkenberg (+1,0), Sainz (+1,2) a Grosjean (+1,2).

Uplynula další čtvrthodina, než se začalo zase něco dít. Na měkkých gumách se Ricciardo vyšplhal na třetí pozici. Vettel na středních řádně zabral a ustanovil nové maximum 1:33,9. Naopak u dna se spolu s williamsy trochu nečekaně potácely i alfy romeo. Giovinazzi měl navíc zřejmě technické problémy, protože absolvoval pouhá dvě kola.

Vettelovo postavení neohrozil ani Hamilton, jemuž na německého závodníka chyběly dvě desetiny, byť nasadil měkčí směs. Třetí se držel Leclerc před Verstappenem, Bottasem a Ricciardem.

Tabulce nejvyšší naměřené rychlosti vévodil s 322 km/h Kvjat, Vettel z auta vytáhl o kilometr méně.

Gasly zchudne o 800 eur, ktere zaplatí jako pokutu za to, že příliš pospíchal v boxové uličce.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:33,911		19
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:34,118	+ 0.207	21
3.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:34,167	+ 0.256	21
4.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:34,334	+ 0.423	20
5.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:34,653	+ 0.742	23
6.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:35,239	+ 1.328	23
7.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:35,428	+ 1.517	23
8.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:35,447	+ 1.536	24
9.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:35,466	+ 1.555	25
10.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:35,507	+ 1.596	24
11.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:35,517	+ 1.606	25
12.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:35,591	+ 1.680	22
13.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:35,631	+ 1.720	24
14.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	1:35,695	+ 1.784	26
15.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:35,729	+ 1.818	23
16.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:35,756	+ 1.845	24
17.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:35,820	+ 1.909	24
18.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:36,847	+ 2.936	27
19.	George Russell	Williams	Mercedes	1:37,619	+ 3.708	29
20.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	-		2