VC Číny – 3. trénink

Albonova havárie zapříčinila, že finální simulace kvalifikačního klání zůstala nedokončena. Do té doby se jako nejrychlejší jevil Bottas, zatímco Hamilton znovu nepřesvědčil.

V Šanghaji bylo pod mrakem, s příjemnými devatenácti stupni. Teplota asfaltu vyšplhala na sedmatřicet stupňů.

Pirelli zvýšilo na základě pátečních poznatků předepsaný minimální tlak v pneumatikách z 18,5 na 19,5 psi. Týmy tím příliš nepotěšilo, protože auta nastavovaly na původní hodnotu.

Jako první se na trati objevil Kubica, který zároveň ustavil úvodní čas 1:37,2. Týmový kolega Russell z něj hned ukrojil plnou polovinu sekundy. Bylo nicméně jasné, že williamsy se na špici výsledkové tabulky dlouho neohřejí.

Favorité vyčkávali a šetřili techniku. Uplynula čtvrthodina a po Hamiltonovi a Vettelovi nebylo ani vidu, ani slechu. Ricciardo posunul maximum na 1:35,1, ale pořád jsme se nacházeli daleko za včerejšími výkony.

Teprve po dvaceti minutách se věci daly do pohybu. Úvodní měření sil mezi Ferrari a Mercedesem dopadlo lépe pro Italy, kteří ale nasadili měkčí pneumatiky. Nicméně za vedoucím Vettelem se usadili Hamilton a Bottas, Leclerc byl až čtvrtý. Stále jsme ještě neviděli na dráze red bully.

V boxu Williamsu se pilně pracovalo na podlaze Russellova vozu. Technici zřejmě zkoušeli její různé varianty.

Konečně aktivovaný Verstappen se nedostal výše než než na pátou příčku, Gasly dokonce zůstal mimo elitní desítku. Nezdálo se, že by Red Bull mohl vstoupit do duelu dvou gigantů.

Bottas stále na středních pneumatikách překvapil nejlepším časem ve třetím sektoru, který se z velké části jede na plný plyn. Vettel zajel do garáže, přední křídlo šlo pryč a cosi se upravovalo na bočnicích. 

211363

Charles Leclerc tentokrát zůstal ve stínu zkušenějšího kolegy

Do značných potíží zabředl Haas. Šéf stáje Günther Steiner přiznal, že se jim vůbec nedaří zahřát gumy na optimální teplotu.

Průběžné pořadí se neměnilo. Nadále mu vévodil Vettel (1:33,2), sledovaný Bottasem (+0,6), Hamiltonem (+0,7), Leclerkem (+0,9), Verstappenem (+1,2), Albonem (+1,4), Kvjatem (+1,6), Norrisem (+1,7), Pérezem (+1,9) a Ricciardem (+1,9).

Čekalo se na závěrečný nácvik kvalifikace. Vettel první pokus pokazil. Podobně dopadl Hamilton, jenž chyboval v šesté zatáčce. Profitoval z toho Bottas, který šel s 1:32,8 do čela. Hamiltonův reparát nebyl nijak oslnivý, na parťáka mu chyběla bezmála sekunda.

211366

Alexander Albon byl po havárii preventivně převezen na vyšetření do okruhové ambulance

Další vývoj násilně přervala šest minut před koncem velká Albonova rána. Thajec byl v poslední zatáčce příliš dlouhý, ocitl se na umělém trávníku, vůz na něm uklouzl a ve velké rychlosti se potkal s bariérou. Pilot zůstal nezraněn, mechanici se ale pořádně nadřou, aby toro rosso bylo schopné absolvovat další dnešní program. Spíše se jim to ale nepovede.

Seance byla přerušena a ředitelství velké ceny rozhodlo, že již nebude restartována.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:32,830		11
2.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:33,222	+ 0.392	12
3.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:33,248	+ 0.418	10
4.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:33,689	+ 0.859	10
5.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:33,974	+ 1.144	11
6.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:34,246	+ 1.416	14
7.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:34,447	+ 1.617	5
8.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:34,510	+ 1.680	9
9.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	1:34,600	+ 1.770	11
10.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:34,783	+ 1.953	10
11.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:34,938	+ 2.108	11
12.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:35,078	+ 2.248	9
13.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:35,142	+ 2.312	11
14.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:35,223	+ 2.393	10
15.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:35,326	+ 2.496	8
16.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:35,726	+ 2.896	12
17.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:35,771	+ 2.941	14
18.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:35,998	+ 3.168	15
19.	George Russell	Williams	Mercedes	1:36,124	+ 3.294	10
20.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:36,176	+ 3.346	11