VC Číny – kvalifikace

Misky vah se stále více naklánějí na stranu Mercedesu. V kvalifikaci na VC Číny už byla převaha stříbrných šípů znatelná. Rozdíl mezi jeho oběma piloty byl přitom minimální.

Rtuť na teploměru popolezla na jednadvacet stupňů, asfalt měl zpočátku o šestnáct stupňů více, postupně se ovšem tato diference kupodivu zmenšovala. Déšť v žádném případě nehrozil.

Pouze v roli diváka sledoval dění Albon. V samotném závěru třetího tréninku těžce havaroval a tým nebyl v dvouhodinové pauze před kvalifikací schopen monopost opravit. O posledním borci na zítřejším roštu tak bylo rozhodnuto v předstihu.

Nejvíce pospíchaly na trať oba williamsy, opět se nacházející v postavení naprostých outsiderů. Kubica od počátku žehral na „neuvěřitelnou přetáčivost“. Russell byl o šest desetin lepší, ale i tak bez šance na postup.

Zajímavý byl až Vettelův čas 1:33,6, pochopitelně na měkkých pneumatikách. Leclerc uvízl v provozu a zaostal o půl sekundy. Mercedesy se prezentovaly výkony 1:32,7 (Bottas) a 1:33,2 (Hamilton). Hamiltonovo kolo ale nebylo úplně čisté. Verstappen se posunul před obě ferrari, zatímco Gasly znovu tápal. 

211376

Ani Leclerc (na snímku), ani Vettel recept na rychlost mercedesů nenalezli

Giovinazzi po instalačním kole zajel zpátky do boxů, z nichž se už nevrátil. Po naprostém propadáku v dnešním tréninku se vzpamatovaly haasy a usadily se v první desítce. Výbornou formu potvrzoval Hülkenberg.

Ve finiši se ještě Leclerc posunul na druhou pozici. Černého Petra si naopak vytáhli technickými problémy stíhaný Giovinazzi, Kubica, Russell a Stroll. Namále měli Räikkönen a Norris, dokázali ale v klíčovém okamžiku zabrat.

Ve druhé fázi riskly Ferrari a Mercedes střední směs s cílem získat výhodu pro závod. Okruh v Šanghaji je totiž znám jako vyhlášený žrout pneumatik. K žádnému zpomalení ale nedošlo, právě naopak. Bottas zaznamenal 1:31,7, Vettel a Leclerc 1:32,2. Zarážejících bylo 1:32,6 v podání Hamiltona. Obhájce titulu se zdál nebýt zcela ve své kůži. Zdání však, jak známo, může klamat…

Verstappen a Gasly se zařadili na pátou a šestou příčku. Francouzovi svitla naděje, že se přece jen podívá do závěrečné části.

Špatně to vypadalo s pěticí Pérez, Sainz, Räikkönen, Norris a Grosjean. Posledně jmenovaný neměl ještě změřený čas a očividně taktizoval.

Bottas, Vettel a Verstappen vyrazili znovu na dráhu s měkkými gumami, aby případně zabránili nepříjemnému překvapení. K tomu ovšem nedošlo. Hamilton dál kroužil se středními pneumatikami, Leclerc potřebu dalšího pokusu nepociťoval. 

211378

Haas odvrátil hrozící pohromu

Pod sprchy zamířili Kvjat (s Ricciardem prohrál o pouhých 22 tisícin sekundy), Pérez, Räikkönen (na rovinkách ztrácel výkon), Sainz a Norris.

Pole position bylo nadále v dosahu Hamiltona, Bottase, Vettela, Leclerka, Verstappena, Gaslyho, Hülkenberga, Magnussena, Grosjeana a Ricciarda. Pět stájí tak do finálového dějství protlačilo oba své jezdce! Podle Nika Rosberga, pracujícího pro televizní stanici Sky, byl žhavým kandidátem na postavení v čele startu Bottas.

Favorit také svoji úlohu plnil. Hamiltona nicméně dokázal trumfnout jen o sedm tisícin sekundy. Oba zajeli 1:31,6. Ferrari se ocitlo na vedlejší koleji. Vettel nabral manko pěti desetin sekundy a spíše se musel starat o to, aby v odvetě ubránil pozici před Verstappenem a Leclerkem. Hülkenberg si dělal zálusk na Gaslyho šesté místo.

Druhou rundu rozjel lépe Hamilton, jenže Bottas zvládl v prostředním sektoru úder vrátit a minimální náskok si pak už udržel. Pro Fina je to sedmé pole position během kariéry ve F1.

Podobně těsně uhájil Vettel třetí příčku před Leclerkem a Ricciardo odsunul Hülkenberga na osmou pozici o pouhé čtyři tisíciny. Verstappen vůbec nestačil vjet do ostrého kola, z čehož obvinil Vettela.

.

p.	jezdec	tým	motor	Q1	Q2	Q3	kol
1.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:32,658	1:31,728	1:31,547	16
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:33,115	1:31,637	1:31,570	16
3.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:33,557	1:32,232	1:31,848	17
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:32,712	1:32,324	1:31,865	16
5.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:33,274	1:32,369	1:32,089	14
6.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:33,863	1:32,948	1:32,930	14
7.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:33,709	1:33,214	1:32,958	18
8.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:33,644	1:32,968	1:32,962	15
9.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:34,036	1:33,150	DNF	16
10.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:33,752	1:33,156	DNF	15
11.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:33,783	1:33,236		12
12.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:34,026	1:33,299		12
13.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:34,125	1:33,419		12
14.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:33,686	1:33,523		12
15.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:34,148	1:33,967		12
16.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:34,292			6
17.	George Russell	Williams	Mercedes	1:35,253			9
18.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:35,281			9
	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	DNF			2