Malé týmy čeká kopec práce

Budoucí podoba vozů F1, tedy od roku 2021, bude odhalena v říjnu tohoto roku. Výběr tohoto měsíce má být vstřícným krokem vůči menším týmům, které čeká množství práce s návrhem vozu zcela nové generace, pravděpodobně využívajícím přísavný efekt.

Nejprve se přirozeně očekával červnový termín, protože celá nová podoba F1 má být sepsána a podepsána všemi stranami nejpozději do 30 června. To by však bohatším týmům umožnilo okamžitě naběhnout na duální vývoj s projekty pro rok 2020 i 2021 a získat tak velký náskok. Začalo se tedy uvažovat o prosinci, jenže 14 měsíců do předsezonních testů 2021 se už některým menším týmům zdálo příliš málo, vzhledem k potřebnému výzkumu před spuštěním samotného konstrukčnímu procesu. Říjen je tedy kompromisem, jenž celkem vyhovuje i velkým týmům.

"Obecně by asi bylo nejlepší odstartovat to v prosinci," míní Christian Horner, šéf týmu Red Bull Racing. "Jenže malé týmy argumentovaly, že by to nemusely stihnout. Ovšem čím dříve začnete, tím větší výhoda pro velké týmy, které mohou své zdroje dělit mezi dva projekty. Takže čím dříve, tím lépe pro ně. Říjen je tedy v podstatě kompromisem mezi červnem a koncem roku."

Toto Wolff není kompromisem nadšen, ale přizpůsobil se většině.

"V této věci jsem rozpolcený, ale asi převážilo to, že chci podporovat Chaseho (Careyho), Rosse (Brawna) a Nikolase (Tombazise)", řekl šéf Mercedesu. "Bylo třeba, aby se všechny týmy shodly, a my nechceme být ti, kvůli kterým by se to nakonec nepovedlo."