VC Francie – 3. trénink

Pokud by kvalifikaci nevyhrál jeden ze stříbrných šípů, šlo by takřka o senzaci. Převaha Mercedesu je na Paul Ricardu opravdu drtivá. Ferrari sice nejprve vykřesalo jiskřičku naděje, ta ale rychle pohasla.

Počasí zůstalo prakticky stejné jako včera. Lehce zataženo, vzduch zahřátý na 26 a asfalt na 47 stupňů.

Mezi prvními se na trati objevil Grosjean, který toho v pátek mnoho nenajezdil. Pospíšili si také Norris a Sainz. Úvodní čas 1:32,74 nicméně patřil Kvjatovi. Současně šéf Red Bullu Christian Horner prozradil, že Honda svůj nový motor zatím nenechává běžet na plné otáčky.

Kvjata v čele vystřídal s 1:32,41 Hülkenberg, favorité však i po čtvrthodině tréninku stále nevyjeli z boxů.

Dočkali jsme se až po dvaceti minutách. Vstupní měření sil na měkkých pneumatikách vyznělo nejlépe pro Bottase (1:31,38), ovšem Leclerc zaostal jen o osm setin a porazil i Hamiltona (+0,31). Čtvrtý Vettel ztrácel 36 setin. 

215851

Ferrari stále není schopno dostat se k Mercedesu na dostřel

Piloti Ferrari se dokonce krátkodobě dostali na první a třetí místo, ale v polovině vymezené doby svítilo na monitorech pořadí Bottas (1:30,85). Hamilton (+0,25), Leclerc (+0,26), Vettel (+0,68), Verstappen (+1,08) a Hülkenberg (+1,56). Ricciardo vypadl z první desítky, naopak se do ní prosadily oba mclareny a také Albon. Russell se dovlekl v nouzovém režimu k mechanikům, kteří se okamžitě začali vrtat v pohonné jednotce jeho williamsu.

Pozorovatelé si všimli, že u Scuderie z vozů odmontovali nové podlahy, které včera zkoušeli. Patrně nenaplnily do nich vkládaná očekávání. Inovované přední křídlo zatím zůstalo na místě.

Prakticky kompletní pole přezulo na svěží měkké gumy a nastoupilo ke generálce na kvalifikaci. Výraznější posun zaznamenal Ricciardo, který se zařadil na šesté místo.

Vettelovi těsně před výjezdem upravovali cosi na bezpečnostních pásech. U Mercedesu takové starosti neměli. Bottas se do toho opřel a hranice 1:30 se otřásla v základech. K jejímu pokoření chybělo jen 159 tisícin. Hamilton nejprve nabral téměř sekundové zpoždění, ale při druhém pokusu se dostal ke svému kolegovi na čtyři setiny. 

215854

Nico Hülkenberg na rozdíl od svého týmového kolegy používá starší specifikaci motoru Renault

Ferrari opět dostávala na frak. Sice ne tolik, jak se někteří obávali, ale pořád to bylo u Leclerka i Vettela téměř půl sekundy. „Mercedes totálně dominuje,“ prohlásil na stanici Sky Sports Paul di Resta.

Znovu na sebe upozornil Norris. Nejlepší ze „zbytku světa“ doslova dýchal na záda red bullům. Dalším překvapením byly momentální devátá a desátá příčka pro alfy romeo. Závěrečný nápor Renaultu vynesl do desítky alespoň Ricciarda.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:30,159		18
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:30,200	+ 0.041	15
3.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:30,605	+ 0.446	15
4.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:30,633	+ 0.474	13
5.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:31,538	+ 1.379	11
6.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:31,599	+ 1.440	14
7.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:31,654	+ 1.495	14
8.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:31,802	+ 1.643	12
9.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:31,887	+ 1.728	14
10.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:31,943	+ 1.784	16
11.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:32,023	+ 1.864	15
12.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:32,171	+ 2.012	15
13.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	1:32,178	+ 2.019	16
14.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:32,385	+ 2.226	15
15.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:32,400	+ 2.241	13
16.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:32,491	+ 2.332	15
17.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:32,540	+ 2.381	22
18.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:32,678	+ 2.519	14
19.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:33,902	+ 3.743	21
20.	George Russell	Williams	Mercedes	1:39,987	+ 9.828	4