VC Brazílie – 1. trénink

Úvod víkendu poznamenala krajní nepřízeň počasí. Vstupní trénink tak někteří, včetně Hamiltona a Verstappena, víceméně vypustili a hodnota Albonova prvenství je pramalá.

V Interlagosu lilo, předpověď nicméně slibovala, že déšť postupně ustane. Vzduch měl pouhých 17 stupňů, mokrý asfalt o čtyři více.

Williams opět poskytl příležitost Latifimu, jemuž přepustil místo v kokpitu Kubica. Na velitelském můstku Mercedesu chyběl Toto Wolff, který dal přednost práci v centrále Mercedesu.

Za stávajících podmínek se pochopitelně nikomu na dráhu nechtělo. Po chvíli se odvážila obě ferrari. Zatímco Leclerc po jednom kole zabočil zpět do boxů, Vettel srdnatě kroužil dále. Společnost mu chvíli dělaly alfy Räikkönena a Giovinazziho. Potom se nad okruhem zase rozhostil klid.

Narušili ho dva další průzkumníci Gasly a Grosjean. V jejich stopách se pak postupně vydali ostatní účastníci odbýt si instalační kolo. Netýkalo se to ovšem Hamiltona a Verstappena.

Sainz byl první, komu zapsali čas, a to 1:23,68 s dalším posunem na 1:22,14. Provoz byl i nadále mizivý, s výjimkou španělského pilota neměl po půlhodině nikdo ujeta více než dvě kola.

224275

Hamilton úvodní trénink v podstatě vypustil

Do čela se posunul s 1:21,25 Leclerc, jenž průkopnicky přešel na přechodné gumy. Zbylé tři výkony v podání Sainze (+0,890), Kvjata (+1,418) a Norrise (+1,520) byly dosaženy na obutí do mokra. Až dosud to rozhodně žádná strhující podívaná nebyla. Alespoň však konečně vyjeli Hamilton a Verstappen.

Leclerc, disponující zbrusu novým motorem, výrazně přitlačil a dostal se na 1:17,28. V nepočetné konkurenci se tak jevil poločasovým králem. Za něj se s téměř dvousekundovou ztrátou zařadil Hülkenberg, záhy překonaný Vettelem (+0,45). Na přechodnou směs přezouvalo stále více závodníků, protože srážky přece jen ztrácely na intenzitě.

Vettel vystřídal na špici svého parťáka (1:17,04), avšak Hamilton, Bottas, Verstappen a Albon ani po hodině neměli změřený jediný čas. Finovi to už asi bylo trapné, a tak se prezentoval s 1:16,69 (na přechodných pneumatikách).

Čtvrt hodiny před koncem se sjízdnost natolik zlepšila, že ředitelství VC dokonce povolilo užití DRS. Možná i to inspirovalo Albona. Zaknihoval 1:16,14 a přivedl k životu naději na přece jen akčnější finiš. Napovídalo tomu i to, že nejlepší sáhli po slickách.

Ještě dříve, než ale na nich mohli cokoliv předvést, byl trénink zastaven. Viníkem byl Albon, který havaroval v poslední zatáčce a paradoxně si tak „posichroval“ svoje vítězství. K restartu už totiž nedošlo.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Alexander Albon	Red Bull	Honda	1:16,142		9
2.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:16,693	+ 0.551	10
3.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:17,041	+ 0.899	13
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:17,285	+ 1.143	13
5.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:17,786	+ 1.644	16
6.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:17,899	+ 1.757	8
7.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:17,985	+ 1.843	9
8.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:18,100	+ 1.958	17
9.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:18,274	+ 2.132	16
10.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:18,559	+ 2.417	15
11.	George Russell	Williams	Mercedes	1:18,779	+ 2.637	18
12.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:19,247	+ 3.105	10
13.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:19,414	+ 3.272	6
14.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:19,532	+ 3.390	12
15.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:19,600	+ 3.458	18
16.	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	1:20,010	+ 3.868	16
17.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari			3
18.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes			1
19.	Max Verstappen	Red Bull	Honda			3
20.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes			3