Úvodní trénink letošního ročníku ovládl Dixon

Genesys 300 – trénink
Jediný trénink před prvním letošním závodem IndyCar Series proběhl v Dixonově režii. Novozélanďanovi na Texas Motor Speedway chybělo jen šest desetitisícin vteřiny k pokoření hranice 24 sekund. Za ním se na dalších příčkách umístily mladé pušky.
Senzace loňské sezony Američan Herta zajel druhý nejlepší čas, na Dixona ale ztrácel necelých 17 setin sekundy. Jeho velký rival z juniorské série Indy Lights Mexičan O´Ward byl jen těsně třetí. O´Ward, pro něhož je to debut v Texasu, byl nejlepším jezdcem s chevroletem.
Roušky a štíty dorazily i do IndyCar. Foto: IndyCar
Čtvrtá příčka patřila Veachovi před stájovým kolegou Andrettim. Obhájce titulu i vítězství v Texasu Newgarden zajel sedmý čas, hned za ním následoval stájový kolega Pagenaud.
Piloti dostali bez deseti minut dvě hodiny k tomu, aby se připravili na kvalifikaci a noční závod. První půlhodina ale byla vyhrazena jezdcům, kteří v Texasu ještě nestartovali. Kromě zmíněného O´Warda to byli nováčci Palou (14. místo v tréninku), Askew (15. místo) a VeeKay (23. místo). Patřil k nim i Brit Harvey, který má sice na kontě už 19 startů v IndyCar a dokonce jedno umístění na stupních vítězů, v Texasu ale možnost nastoupit zatím neměl.
Ale ten štít na voze Tonyho Kanaana kvůli koronaviru není. V Texasu čeká závodní premiéra na aeroscreen. Foto: IndyCar
Třikrát byl trénink přerušený kvůli drobným incidentům. Nizozemec VeeKay, vlastním jménem Van Kalmthout, byl sice v úvodní půlhodině vyhrazené nováčkům nejrychlejší. Po jedenácti kolech ale ve třetí zatáčce sjel levou stranou pod bílou čáru, ztratil nad vozem kontrolu a ve 4. zatáčce narazil do zdi. Mechanikům tak pořádně přidělal práci, sám vyvázl bez zranění.
Aby to tým Eda Carpentera neměl tak jednoduché, ve 4. zatáčce ztratil kontrolu nad vozem také Carpenter a v hodinách lehce zavadil zádí o zeď. Tým musel vyměnit zadní přítlačné křídlo. Ve 2. zatáčce pak v polovině tréninku otřel vůz o zeď Hunter-Reay.
p. | jezdec | tým | motor | čas | odstup | kol |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 24,0006 | 70 | |
2. | ![]() |
Andretti Harding Steinbrenner | Honda | 24,1689 | + 0.168 | 52 |
3. | ![]() |
Arrow McLaren SP | Chevrolet | 24,1875 | + 0.187 | 96 |
4. | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 24,1906 | + 0.190 | 53 |
5. | ![]() |
Andretti Herta Autosport | Honda | 24,1945 | + 0.194 | 57 |
6. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 24,2437 | + 0.243 | 51 |
7. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 24,3029 | + 0.302 | 76 |
8. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 24,3128 | + 0.312 | 71 |
9. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 24,3179 | + 0.317 | 71 |
10. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 24,3974 | + 0.396 | 88 |
11. | ![]() |
A.J.Foyt Enterprises | Chevrolet | 24,4184 | + 0.417 | 67 |
12. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 24,4281 | + 0.427 | 84 |
13. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 24,4408 | + 0.440 | 59 |
14. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 24,4446 | + 0.444 | 89 |
15. | ![]() |
Arrow McLaren SP | Chevrolet | 24,4842 | + 0.483 | 88 |
16. | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 24,4853 | + 0.484 | 50 |
17. | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 24,4979 | + 0.497 | 66 |
18. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 24,5508 | + 0.550 | 50 |
19. | ![]() |
A.J.Foyt Enterprises | Chevrolet | 24,5521 | + 0.551 | 61 |
20. | ![]() |
Carlin | Chevrolet | 24,5561 | + 0.555 | 70 |
21. | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 24,6094 | + 0.608 | 14 |
22. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 24,6134 | + 0.612 | 66 |
23. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 25,0564 | + 1.055 | 11 |
24. | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 25,2599 | + 1.259 | 92 |
Zdroj: FORMULE.cz