VC Itálie – analýza Pirelli

Jezdci Mercedesu letos poprvé chyběli na stupni vítězů. Naopak Pierre Gasly vybojoval první vítězství v kariéře a postaral se o obrovské překvapení. Pomohlo mu štěstí, ale na to už se v budoucnu nikdo nezeptá.

Na začátku závodu jezdci použili všechny tři varianty směsí. Opotřebovanou měkkou obula první desítka z kvalifikace: Hamilton, Bottas, Sainz, Pérez, Verstappen, Norris, Ricciardo, Stroll, Albon a Gasly. Novou měkkou sadu Ocon a Leclerc. Střední směs Latifi, Grosjean, Räikkönen, Russell, Giovinazzi a Magnussen. A konečně tvrdou Kvjat a Vettel.

Vítěz Gasly využil na cestě za triumfem všechny tři směsi. V 19. kole podle plánu přezul z měkké na tvrdou. Pro restart závodu ve 27. kole pak nasadil novou střední směs. Stál na třetí pozici, ale Strollovi start nevyšel a Hamilton musel absolvovat penalizaci.

Teoreticky však na přerušení závodu nejvíc vydělal Stroll. Byl totiž jediný, kdo do té doby neměnil pneumatiky. Díky tomu neztratil výměnou ani vteřinu. Přesto této situace nedokázal naplno využít.

Hamilton použil pro druhou polovinu závodu tvrdou směs. Po penalizaci však nasadil takové tempo, že byl i na teoreticky nejpomalejších pneumatikách ze všech nejrychlejší. Svůj výkon také korunoval nejrychlejším kolem závodu.

Již před červenou vlajkou bylo vidět řadu různých strategií ve výběru pneumatik. Když byl závod znovu zahájen, byl použit stejně široký výběr pneumatik: pro nový start byly vybrány všechny tři směsi. Prvních šest v cíli však zvolilo pro druhou polovinu závodu střední pneumatiky.

Na tvrdých pneumatikách dosáhl nejlepšího času Hamilton výkonem 1:22,746. Na střední směsi byl nejrychlejší rovněž Hamilton (1:23,504), na měkké Ocon (1:24,490).

Na tvrdé směsi ujeli nejdelší vzdálenost Grosjean, Albon a Hamilton (27 kol), na střední Russell, Sainz, Bottas, Latifi, Norris, Ricciardo, Stroll, Gasly, Pérez a Kvjat (27) a na měkké Räikkönen, Ocon a Giovinazzi (27).

Díky přerušení závodu jel na jedinou zastávku jediný Stroll. Dvakrát měnili kola všichni ostatní, kteří dojeli do cíle.

Více se dozvíte z následující infografiky. 

237415

237418

Zdroj: Pirelli, úvodní foto: Pirelli