Páteční trénink ovládl Herta

Firestone Grand Prix of Monterey – 1. trénink
Colton Herta barvám, v nichž jeho otec Bryan dvakrát vyhrál závod IndyCar na okruhu Laguna Seca, zatím rozhodně ostudu nedělá. V pátečním tréninku zajel nejrychlejší čas. Ten měl hodnotu 1:07,5382. Herta jej zajel na tvrdé sadě pneumatik a stačilo to, protože závěrečná část tréninku byla tak rozkouskována červenými vlajkami, že jej nikdo nedokázal překonat.
Hertovi se nejvíce přiblížil O´Ward, který v tréninku na dvojnásobného vítěze závodu na okruhu Laguna Seca ztratil 5 setin. Další čtyři setiny ztratil Rossi. V tréninku na svůj poslední závod za tým Chipa Ganassiho skončil na 4. místě Ericsson a pátý byl jeho budoucí stájový kolega Kirkwood.
Šestým místem překvapil nováček Jüri Vips, který tento víkend jede svůj druhý závod v kariéře v IndyCar. Třiadvacetiletý Estonec, jehož kariéra se předloni zasekla, když si při streamování hry neodpustil rasistický výraz, dostal šanci dokončit sezonu za tým Rahal Letterman Lanigan Racing.
A právě on byl viníkem jednoho z přerušení pátečního tréninku. Zhruba 25 minut před koncem tým na telemetrii viděl potíže s motorem a Vipsovi nařídil, aby okamžitě zajel ke kraji a vypnul ho. Estonec paradoxně zůstal stát na rovince pojmenované po svém šéfovi Bobbym Rahalovi kousek od legendární zatáčky The Corkscrew. Záchranáři jej pak vytlačili přes kopec, který k zatáčce ve tvaru vývrtky vede a spustili jej, aby na neutrál dojel do boxů.
Bylo to už druhé přerušení tréninku. To první zavinil necelou třičtvrtě hodinku před koncem Romain Grosjean. Ve čtvrté zatáčce mu náhle ustřelil zadek a přes kačírek proletěl až do bariéry z pneumatik. Co bylo příčinou nehody, si bezprostředně po incidentu nedokázal zkušený Francouz vysvětlit.
Ostatně podobně samotný trénink skončil, když na stejném místě narazil do bariéry Will Power. Ten s poškozeným levým zadním kolem a zadním křídlem skončil zpátky na trati. Protože zbývaly jen zhruba dvě minuty, vyvěsila IndyCar červenou a šachovnicovou vlajku.
Dvě další přerušení přinesly výlety mimo trať, během kterých se ale jezdci bariéře vyhnuli. Nejprve v 1. zatáčce začal ztrácet kontrolu nad vozem McLaughlin a pak z dráhy vyletěl v zatáčce druhé (Andrettiho vlásence). Pak skončil mimo dráhu v 6. zatáčce Canapino.
p. | jezdec | tým | motor | čas | odstup | kol |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 01:07,5382 | 15 | |
2. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 01:07,5911 | + 0.053 | 33 |
3. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 01:07,6336 | + 0.096 | 28 |
4. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:07,7913 | + 0.253 | 18 |
5. | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 01:07,8502 | + 0.312 | 20 |
6. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 01:07,9175 | + 0.380 | 23 |
7. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 01:07,9515 | + 0.414 | 26 |
8. | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 01:07,9552 | + 0.417 | 25 |
9. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:07,9676 | + 0.430 | 16 |
10. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 01:08,0553 | + 0.517 | 22 |
11. | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 01:08,0666 | + 0.529 | 26 |
12. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:08,0687 | + 0.531 | 16 |
13. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:08,1056 | + 0.568 | 19 |
14. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 01:08,1431 | + 0.605 | 22 |
15. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 01:08,1797 | + 0.642 | 26 |
16. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:08,1919 | + 0.654 | 16 |
17. | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 01:08,2098 | + 0.672 | 21 |
18. | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 01:08,2391 | + 0.701 | 13 |
19. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 01:08,2470 | + 0.709 | 25 |
20. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:08,3103 | + 0.772 | 23 |
21. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:08,3180 | + 0.780 | 21 |
22. | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 01:08,3607 | + 0.823 | 29 |
23. | ![]() |
Andretti Steinbrenner Autosport | Honda | 01:08,4537 | + 0.916 | 24 |
24. | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 01:08,5527 | + 1.015 | 22 |
25. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 01:08,5958 | + 1.058 | 27 |
26. | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 01:08,7977 | + 1.260 | 19 |
27. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 01:09,0907 | + 1.553 | 21 |
Zdroj: Původní text redakce, úvodní foto: Penske Entertainment