Brawn:"Aerodynamická účinnost zaostává za očekáváním."

Ferrari připouští, že by letošní ústup ze slávy mohl být způsoben nejen problémy s pneumatikami Bridgestone, ale rovněž vozem jako takovým.

Tým si doposud přímo i nepřímo stěžoval na nedostatečnou přilnavost. Za viníka nedostatečné rychlosti a problémů F2005 byl maranellskými považován japonský dodavatel pneumatik.

Technický ředitel Ferrari Ross Brawn však překvapivě připustil, že s letošním autem není tým zcela spokojen.

"V porovnání s tím, které jsme měli minulý rok, zaostává aerodynamická účinnost letošního vozu za očekáváním," uvedl Brawn.

"Nepřekročili jsme stín loňského vozu. Ostatní týmy jsou asi tak na úrovni loňské sezóny."

Brawn věří, že F2005 bylo v porovnání se svým předchůdcem v některých oblastech krokem vpřed. To však nedokázalo kompenzovat aerodynamické nedostatky.

"Letošní změny byly takové, že bylo obtížné získat zpět to, co jsme ztratili."

Brawn se vyjádřil i k otázce pneumatik.

"Bridgestone v minulosti prokázalo, že je těžko porazitelné. Možnost spolupráce s námi a Toyotou bude znamenat podstatný rozdíl."