Laurent Aiello oznámil konec kariéry

Martin Ševčík
17.09. 2005

Martin Ševčík
17.09. 2005

Nejvšestrannější pilot startovního pole po sezóně odchází.

Sobota na Lausitzringu byla jeho dnem – a tak to také zůstalo. Laurent Aiello kraloval dopolednímu volnému tréninku a vyhrál následnou kvalifikační půlhodinu. Namísto radostného úsměvu z případné pole position se však jezdec Opelu loučil s druhým dnem devátého závodního víkendu sezóny se slzami v očích, když na své tiskové konferenci ohlásil konec závodní kariéry.

Šestatřicetiletý Francouz je v DTM nejvšestrannějším pilotem – jako jediný se pyšní úspěchy z nejprestižnějších evropských sérií. Aiella zdobí tituly z francouzského, německého i britského mistrovství, triumfoval i v legendárním závodě Le Mans.

To vše je však již starou písničkou a všechny Aiellovy trofeje už dávno obtěžkává prach. Jeho poslední vítězství se datuje do roku 2003, po následném přestupu k Opelu začala jeho hvězda zapadat. Stejně tak začala slábnout i motivace a proto bude sezóna 2005 jeho poslední.

"Když o sobě začnete pochybovat, tak to znamená začátek konce," přiznal Francouz i přes tvrzení, že jej motosport stále ještě baví. "Před dvěma lety jsem se ptal sám sebe, zda chci pokračovat, rozhodl jsem se však pokračovat pro případ, že bych si to rozmyslel. To se ale nestalo. Teď jsem si jistý – chci skončit."

Emotivní tiskové konferenci byli přítomni nejen zástupci Opelu, ale i zbývajících značek z DTM Audi a Mercedesu. Aiellovo vystoupení, ve kterém shrnul svou dosavadní kariéru, kterou šéf Opelu Volker Strycek označil za "sen každého závodníka", odměnili všichni společně s žurnalisty potleskem.

Šampión DTM z roku 2002, který také zavrhl návrat k motosportu v jakékoliv jiné funkci, proslul v sérii německých cestovních vozů coby velký fanoušek hudby. Na týmových party často vystupoval jako DJ a hudbu si od mechaniků nechává pouštět i přímo do helmy v boxech.

Proslavilo jej však i jeho cestování na poslední chvíli. Francouz vždy přijíždí do dějiště závodů jako poslední, někdy i pouze několik hodin před začátkem prvního tréninku. Tato vlastnost se mu vymstila letos v Oscherslebenu, kde díky zpoždění letu z Paříže přišel o páteční dopolední testy.