"Red Bull utrácí stovky miliónů dolarů za dva týmy a oblbuje svět."

Jestli bude Toro Rosso po Bahrajnu, kde sezona začíná, před Midlandem, ten zváží určité kroky proti němu. Toro Rosso totiž letos nasazuje přiškrcené desetiválce, které byly se zavedením osmiválců povoleny týmům, které si je nemohou dovolit.

Minardi, které ale bylo odkoupeno Red Bullem a dal mu jméno Toro Rosso, bylo právě jedním z týmů, který nabídky desetiválců využilo, ale jako Toro Rosso podle konkurence už nárok na tuto výhodu pozbyl.

Šéf Midlandu Colin Kolles dokonce vůz Toro Rosso označil za ilegální.

"V tom je ten vtip, jejich auto je ilegální. Tenhle motor do formule 1 už nepatří," řekl Kolles. "Není to v pravidlech, byla akceptována výjimka pro Minardi z finančních důvodů, což už neplatí.

Tohle nechápu, Red Bull utrácí stovky miliónů dolarů za dva týmy formule 1 a oblbuje svět, v podstatě.

Jestli skončí před námi, pak budou mít problém, protože z toho nebudu zrovna dvakrát šťastný, říkám to jasně. Je to v rukou FIA, které věřím. Sledujeme to, ale velice pozorně."

Midland nedávno provedl srovnávací testy a výsledky analýz poskytl FIA. Podle Midlandu ani další restrikce V10 situaci nepomohou.

"To není o tom udělat V10 pomalejší. To je o tom, že pravidla hovoří o V8 a ne omezeném V10. Není to jen o výkonu V8 a V10, je to i o financích. V8 je daleko dražší, uškrcená V10 vydrží mnohem déle, bude spolehlivější. Není to jen o tom omezit motor, je to úplně jiný svět.

Takže věříme FIA, že to bude sledovat a že zařídí, aby na startu byli poslední."

Tiago Monteiro řekl, že při srovnání byl V10 o sedm desetin vteřiny rychlejší.