Vozy týmu Cars.cz Charouz Racing ovládly už páteční kvalifikaci. Nejrychlejšího času dosáhla posádka Daniš, Lichtner-Hoyer, Kostka, druhá pozice patřila trojici Charouz, Kiesa, Lamy. Oba Mercedesy tak do závodu vyrážely z první řady. Hned po startu se také usadily na vedoucích pozicích, po několika kolech ale musely absolvovat průjezd boxovou uličkou, jako trest za chybu při letmém startu. Následoval pochopitelně propad do hloubi startovního pole a s ním související stíhací jízda. Ještě před polovinou závodu ale figurovaly oba speciály znovu na vedoucích pozicích, které udržely až do cíle závodu, a to i navzdory dešti, který poznamenal poslední třetinu sobotnítříhodinovky.

Antonín Charouz: "V Brně si vymysleli, že se při letmém startu musí jezdit přes žlutá políčka, která na roštu vyznačují startovní pozice, což jsem nikdy neslyšel. Přiznávám, že jsem opravdu nevěděl, že přes ně mám jet. Je to nesmysl, protože hlídat v autě ještě žluté čárky na silnici prostě nejde. Ale když chtějí dělat závody o pokutách, tak je mají. Nechci se k tomu ani vyjadřovat. Ale jinak jsem si závod užil. Celý víkend mi není dobře, ani psychicky na tom nejsem dobře, navíc naši jezdci a týmy jedou o tomto víkendu další závody v Itálii, ve Španělsku a mistrovství republiky v rally, takže musím pozornost dělit mezi spoustu věcí, proto jsem velice spokojený, že to na dráze dopadlo tak, jak dopadlo."

Pedro Lamy: "Konec závodu byl docela náročný, protože začalo pršet, ale to už byl v autě Nicolas. Jinak to bylo ale moc hezké. Je příjemné vyhrát tady v Brně a já jsem moc rád, že jsem se sem mohl vrátit a znovu závodit v týmu Tonyho Charouze."

Nicolas Kiesa: "Poslední část závodu byla opravdu těžká, protože začalo pršet a my stále jeli na slickách. Dnes jsem v Brně závodil za deště poprvé, takže jsem musel poznat, jakou má dráha přilnavost v těchto podmínkách. Párkrát jsem brzdil o něco později, než jsem měl, takže auto trochu klouzalo, ale učil jsem se poměrně rychle. Nepříjemné bylo, že chvíli pršelo, pak přestalo, pak začalo znovu pršet,opět přestalo a takhle několikrát dokola. Musel jsem být trochu opatrnější, ale celkově to bylo moc příjemné."

Lukas Lichtner-Hoyer: "Abych byl upřímný, nebylo mi úplně jasné, za co jsme dostali trest „drive through“. S Tonym jsme mezi sebou bojovali a zřejmě udělali něco špatně. Proto jsme byli potrestáni, ale nebyl to velký problém. Jinak proběhl závod dobře. V pátek jsem měl trochu problémy, protože jsem zase chvíli v tomto voze neseděl, ale sobota byla z mého pohledu perfektní. Na začátku závodu jsem zajel dvě skutečně rychlá kola, která nakonec zůstala nejrychlejšími koly naší posádky v závodě, protože začalo pršet. Jsem velice šťastný, protože pro mě to byl opravdu dobrý závod."

Ján Daniš: "Myslím si, že jsme měli šťastnou ruku ohledně výběru týmu a jezdců a také auto bylo připravené tak, jak jsem očekával, tedy perfektně. Jel jsem prostřední stint, takže dvě třetiny jsem absolvoval na suchu a třetinu na mokru. Ale ani voda nebyla žádnou komplikací. Řádně jsem zpomalil, brzdy fungovaly výborně i na mokru a pokud jde o akceleraci, měl jsem všude zařazeno o jeden rychlostní stupeň výš, abych nebyl tak agresivní a dalo se to zvládnout. Bylo to perfektní."

Tomáš Kostka: "Do auta jsem šel ve chvíli, kdy už pršelo. Nazuli jsme mokré gumy, ale po několika kolech jsem zamířil znovu do boxu, abychom přezuli na slicky, protože vody nebylo tolik a navíc v ideální stopě trať rychle osychala. Jinak naprosto bezproblémový závod a já mám radost z výsledku celého týmu, který tradičně odvedl skvělou práci."

55168

55178

55183

55188

55193

55198

55203

55208

55213

55173

 Kalendář MMČR v závodech na okruzích 2010 - Divize 4