Myslí si to bývalý šéfdesignér Ferrari, Enrique Scalabroni.

24. ledna Lotus zveřejnil první obrázek svého nového vozu. Fanoušky F1 tehdy nejvíce zaujalo podivné řešení nosu. Tím všímavější neuniklo, že nos E22 není souměrný.

137894

Omnicorse požádal o názor na toto řešení bývalého zaměstnance stájí Ferrari, Williams a Lotus, Enrique Scalabroniho.

"Řešení Lotusu je originální a interpretuje předpisy omezující špičku nosu velmi zvláštním způsobem. Připomíná to Williams FW26 z roku 2004. Zajímavá je asymetričnost tohoto řešení. Toto řešení přední části ale bude generovat silnou nedotáčivost, která se projeví nestabilitou auta při rychlých změnách směru. Vyčnívající "kly" jsou velmi dlouhé a pro jezdce by mohlo být velmi obtížné odhadnout reakci přední části vozu. A to se projeví i na dosahovaných časech.", předpověděl Scalabroni.

Scalabroni také podotkl, že podle jeho rozhovoru s Patrickem Headem, dosáhlo FW26 s "mrožími kly" také vynikajících výsledků v aerotunelu, ale nikdy se je Williamsu nepodařilo zopakovat na dráze.