Nový vůz se vyhne starým chybám.

Adrian Newey řekl, že Red Bull se poučil z chyb učiněných při navrhování loňského vozu RB11. Ten byl po začátku sezóny kritizován jezdcem Danielem Ricciardem, podle kterého za zaostávání za konkurencí nemohl pouze motor Renault, ale i vlastnosti vozu. Red Bull však dal, i podle Ricciarda, svůj vůz do pořádku přibližně v polovině sezóny a technický poradce Red Bullu vnímá zvolení nesprávného směru jako další cennou zkušenost.

"Minulý rok jsme měli náročný začátek sezóny. Měli jsme problémy s ovladatelností, protože jsme v zimě zkoušeli pár odlišných filozofií," vysvětluje technický guru Red Bull Racingu. "Sice nefungovaly, ale přesto to byla užitečná zkušenost. Když máte dobře ovladatelný vůz, tak se z toho těžko naučíte něco nového, ale když děláte chyby, můžete se z nich poučit. A to se nám stalo loni.

Získali jsme cenné zkušenosti a již v druhé polovině sezóny jsme měli velmi dobrý vůz, což se dalo vidět například na časech z prostředního sektoru ve Spa nebo za deště v Austinu. Minulý rok jsme dostali lekci, poučili jsme se a podle simulací bychom nyní měli mít velmi dobré šasi."

81118

RB12 prý nejspíš nebude vynikat v žádné konkrétní oblasti, tým z Milton Keynes se pokusil připravit lepší a lépe sladěný balík.

"Při stabilních a poměrně omezujících předpisech je těžké najít velkou novou oblast, něco jako foukané difuzory a podobné věci z minulosti. Takže jsme se koncentrovali na vytvoření soudržného balíku se všemi částmi, zavěšením, dynamikou šasi, aerodynamikou a vším ostatním fungujícím v harmonii jako jeden celek.

Na straně karoserie jsme udělali, co se dalo udělat bez informací o pohonné jednotce, ale nakonec to byl velmi nabitý designový cyklus. Podle mě naši lidé a zejména návrháři odvedli fantastickou práci, na kterou měli velmi málo času."

Vývoj nového vozu byl pozdržen v druhé polovině sezóny 2015, kdy se Red Bullu nedařilo najít nového dodavatele motorů a nakonec zůstal zákazníkem Renaultu.