INDYCAR i promotér hledají náhradní variantu.

Verizon IndyCar Series přišla o jeden ze závodů, plánovaných pro letošní sezónu. Předposledním závodem měl být premiérový podnik v ulicích Bostonu. Promotér jej ale v pátek po neshodách se zástupci města zrušil. Teď se snaží jak on, tak sama INDYCAR, najít náhradní variantu. Z předešlých zkušeností ale víme, že náhradní podnik se za zrušený závod většinou zařídit nepodařilo.

„Událost takové velikosti potřebuje slušnou podporu města a státu, a ačkoliv jsme zvládli překonat určité významné překážky a splnit požadavky, které na nás byly kladeny, poslední požadavky týkající se záplavových zón a požadavky na další náklady, aniž bychom měli jistotu, že tyto problémy vyřešíme, nám nenechaly jinou možnost, než závod v Bostonu zrušit a poohlédnout se po jiných alternativách,“ uvedl výkonný ředitel a prezident organizace Grand Prix of Boston John Casey.

Ačkoliv to ještě minulý týden vypadalo, že v Bostonu IndyCar pojede, museli organizátoři náhle čelit dalším a dalším požadavkům města. Ty poslední se týkaly nových limitů týkajících se záplavových zón. Část 2,2 míle dlouhého okruhu totiž ležela v záplavové zóně vytyčené pro případ stoleté vody. Jakékoliv stavební úpravy tak vyžadovaly další speciální povolení a hlavně posouzení vlivu na životní prostředí.

Promotérům už tak s městem Boston došla trpělivost a 11 měsíců po oznámení závodu byl podnik zrušen. Přestože se Boston považuje za sportovní město, v posledních letech se určitým skupinám podařilo úspěšně torpédovat kandidaturu města na pořádání olympijských her. Boston, ačkoliv byl zvolen oficiálním americkým kandidátem, se nakonec kandidatury vzdal ve prospěch Los Angeles. A stejným lidem byl trnem v oku i závodu IndyCar.

„Neříkám, že se to přímo snažili torpédovat, jenže takhle to v Bostonu chodí,“ vzpomíná Casey na jednání s městem. „Když vám vyjádří podporu, tak to akorát maximálně znamená, že vám nepůjdou po krku. Nikdo vás přímo nepodpoří. Myslím, že jsme získali podporu mnoha lidí, obchodní komunity a obyvatel, ale opozice a nedostatek přímé podpory ze strany města, byly při sjednávání dohod problémem.“

INDYCAR vydala v pátek večer prohlášení, ve kterém vyjádřila roztrpčení nad krokem Bostonu a promotéra. „Jsme očividně zklamáni ze zpráv, které dostáváme, a adekvátně na ně odpovíme,“ uvedla INDYCAR. „V tuto chvíli by bylo předčasné, aby INDYCAR jakkoliv komentovala situaci v Bostonu i možnost alternativního závodu.“

Promotér závodu už ale usilovně pracuje na náhradní variantě. „Musíme s něčím přijít do deseti pracovních dní,“ přiznal pro web Racer.com John Casey. „Máme tu několik alternativ a já věřím, že jednu z nich se nám podaří uskutečnist,“ dodal.

Casey tvrdí, že sponzoři původního bostonského závodu jej podporují a jsou ochotni jej následovat i na jiné závodiště.

Alternativu hledá také Mark Miles, výkonný ředitel INDYCAR. „Očividně se snažím zjistit, jestli máme plán B a jsme schopni vytáhnout králíka z klobouku,“ uvedl prezident společnosti Hulman & Company, která INDYCAR vlastní. „Bylo pro nás zklamáním, když se k nám ta zpráva donesla. Ale teď se soustředíme na to, abychom zjistili, jestli máme dost času jej nahradit. Ale musíme si být jisti, že to bude dobrý podnik,“ dodal Miles.

Miles je ale skeptický v myšlence, že by Boston mohl nahradit jiný městský závod. Jedním z favoritů, co do zájmu původních bostonských promotérů, přitom bylo nedaleké město Providence, o jehož zařazení do kalendáře IndyCar Series se už v minulosti mluvilo.

Podle webu Racer.com má šanci ovál Gateway Motorsports Park nedaleko St. Louis, na kterém v minulosti závodila CART a do roku 2003 také IndyCar. Noví majitele okruhu se snaží dostat IndyCar zpět.

Jenže web Racer.com upozorňuje, že na konci září hostí Gateway závody dragsterů. Pořádání jiných motoristických závodů, konkrétně NASCAR, vylučuje nedaleko Bostonu ležící ovál New Hampshire Motor Speedway, na kterém ještě nedávnou IndyCar závodila.

Vedle Gateway a New Hampshire se mluví i o dalších tratích, kupříkladu oválu ve Fontaně, ale ten se do kalendáře určitě nedostane, protože závod IndyCar by se jel jen pár dní před závodem NASCAR. Šanci by ale mohl mít klasický okruh Watkins Glen ve státě New York.