Hockenheimring – 1. závod (Aktualizováno)

Edoardo Mortara vkročil do nové sezony DTM jako její první vítěz. Italský jezdec ve službách Audi se dostal do čela hned po startu a získané vedení si pohlídal až do konce čtyřicetiminutového závodu, který po kolizích nedokončila třetina vozů.

Zimní pauza byla v DTM příliš dlouhá a jezdci stejně jako před rokem demonstrovali, že své nabuzení v úvodním závodě nedokáží zcela krotit. Proto se v sobotu na Hockenheimringu opět děly věci.
 
Glock, Scheider a da Costa se vzájemně vyhnali mimo dráhu už v nájezdu do druhé zatáčky. Da Costa pak poté, co se všichni tři vrátili na trať, poslal Scheidera zpět do trávy, kde mistr let 2008 a 2009 poškodil přední část vozu a stal se prvním odstoupivším.

Had karbonových speciálů se dále vinul do vlásenky, kde nováček Esteban Ocon roztočil Augusta Farfuse a otrhal přední přítlačná křidélka jeho bmw. Následoval čtyřsouboj Wittmanna, di Resty, Vietorise a Greena, který pro posledně jmenovaného skončil kosmetickou úpravou vozu a výletem do štěrku v nájezdu do arény.

Divoké první kolo zakončila ještě kolize Blomqvista s Tambayem v poslední zatáčce, která pro Francouze znamenala stop. Tím však trhání karbonu neskončilo.

Rockenfeller si před Wittmanna pomohl postrčením a podobně to probíhalo i při dalších výměnách pozic za vedoucí trojící Mortara-Müller-Wickens. Juncadella ve třetím kole neukočíroval svůj zatáčecí manévr do arény a cestou do bariéry vzal s sebou i nevinného Glocka.

Počet nepojízdných vozů tím stoupl o dva a aplikována byla první slow zone závodu. Na tu doplatil Rockenfeller, když se ještě před jejím začátkem pokoušel dostat před pomalejšího Spenglera. Kanaďan zavřel dveře a poškodil poslednímu šampionovi Audi zavěšení zadního kola. Svůj stý start tak „Rocky“ oslavil odstoupením.

V 7. kole se znovu začalo závodit po celé délce okruhu a Wickens se s pomocí DRS dostal před Müllera na druhé místo. Další nucené zpomalení však na sebe nenechalo dlouho čekat. Maximilian Götz měl problémy s podřazením v Sachskurve a po hodinách uvíznul na dobro v kačírku.

Zatímco na čele se rozestupy postupně zvětšovaly, ve středu pole se pořadí promíchávalo. Gary Paffett i s poškozeným vozem statečně vzdoroval soupeřům, kteří si před něj hledali cestu.

S Ekströmem si několikrát prohodili pozice, přičemž švédský dravec dostal varování za  manévr ve vlásence, který vytáhl ze svého ralleycrossového rukávu. Paffett nakonec dobyvatelům podlehl a zůstal za branou bodových umístění.

Jamie Green byl potrestán průjezdem boxy a až do cíle byl odsouzen k marnému boji s Augustem Farfusem o 14. místo, který se nesl v duchu dosavadního divokého průběhu závodu.

Aktualizováno:

Za kolize z prvního kola žádné dodatečné penalizace nepadly. Daniel Juncadella však bude za svůj exces, při kterému vyřadil Glocka, potrestán posunutím o tři místa vzad na startu nedělního závodu. António Felix da Costa použil během jednoho kola DRS vícekrát, než je povoleno, a k cílovému času mu bylo přičteno 5 sekund. Na pořadí se tím však nic nezměnilo.

 Výsledky závodu (40 minut + 1 kolo):

p.	Jezdec	Značka – Tým	Čas/Odstup	Kol
1.	E.Mortara	Audi - Abt Sportsline	42:11.606	25
2.	R.Wickens	Mercedes – HWA AMG	+1.657	25
3.	N.Müller	Audi - Abt	+4.454	25
4.	P.di Resta	Mercedes – HWA AMG	+8.818	25
5.	C.Vietoris	Mercedes – Mücke	+10.192	25
6.	B.Spengler	BMW - MTEK	+20.097	25
7.	A.Félix da Costa	BMW - Schnitzer	+35.882	25
8.	M.Martin	BMW - RBM	+41.360	25
9.	M.Ekström	Audi - Abt Sportsline	+46.455	25
10.	M.Molina	Audi - Abt	+47.198	25
11.	G.Paffett	Mercedes – ART	+52.832	25
12.	M.Tomczyk	BMW - Schnitzer	+55.137	25
13.	T.Blomqvist	BMW - RBM	+55.530	25
14.	A.Farfus	BMW - MTEK	+1:08.466	25
15.	J.Green	Audi - Rosberg	+1:09.184	25
16.	M.Wittmann	BMW - RMG	+1:10.496	25
17.	L.Auer	Mercedes – Mücke	+5 kol	20
-	T.Glock	BMW - RMG
-	T.Scheider	Audi - Phoenix
-	E.Ocon	Mercedes – ART
-	M.Götz	Mercedes – HWA
-	M.Rockenfeller	Audi - Phoenix
-	D.Juncadella	Mercedes – HWA
-	A.Tambay	Audi - Rosberg