Velká cena Velké Británie - 1. trénink

Vítejte na Formule.cz a při sledování prvního tréninku na Velkou cenu Velké Británie! Británie je jednou z kolébek motorsportu a právě v této zemi a právě na okruhu Silverstone se 13. května 1950 začala psát historie šampionátu F1. Pole position, nejrychlejší kolo i vítězství v ten památný víkend patřily Giuseppe Farinovi jezdícímu ve voze automobilky Alfa Romeo. Bývalé armádní letiště od té doby prošlo několika změnami a dnes by ho už Farina možná ani nepoznal, vždyť za jeho časů měl okruh 4,6 a dnes má 5,9 kilometru. Velká cena Velké Británie se během desetiletí párkrát stěhovala a Silverstone se střídal s okruhy Aintree a Brands Hatch, ale okruh v Northamptonshire má i přesto na kontě už 47 závodů vozů F1.

Letos na okruh přijel jako favorit tým německé automobilky Mercedes, který však své vozy vyrábí v anglickém Brackley a motory v Brixworthu. Brackley, Brixworth a Silverstone jsou od sebe vzdáleny jen pár minut jízdy. Šampionát vede Nico Rosberg, ale tribuny budou určitě více podporovat domácího Lewise Hamiltona.

Silverstone zůstalo i po úpravách okruhem charakteristickým hlavně svými rychlými zatáčkami, Pirelli proto jezdcům nabízí své nejodolnější pneumatiky - tvrdé (označené oranžovým pruhem), středně-tvrdé (bílé) a měkké (žluté). Pro oranžové pneumatiky to letos bude ještě jen druhý závod, dosud byly potřebné pouze v Barceloně.

První trénink před britskými fanoušky a sponzory některé týmy využily k předvedení svých mladých nadějných juniorů. Tým Haas svěřil vůz Estebana Gutiérreze do rukou Charlese Leclerca, 18letého jezdce vládnoucímu aktuálnímu pořadí série GP3. Esteban Ocon, úřadující šampion GP3, se posadil do vozu Renault patřícího Kevinu Magnussenovi. Pohled kamery do garáže Ferrari prozradil, že Sebastian Vettel bude testovat ochrannou konstrukci halo.

Ferrari krátce před prvním tréninkem oznámilo, že Kimimu Räikkönenovi byla prodloužena smlouva a s týmem zůstane i v roce 2017. Manor oznámil, že Rio Haryanto má své místo jisté až do konce sezony, o čem se pochybovalo hlavně kvůli potřebě sehnat další sponzorské peníze. V Silverstone bylo dnes dopoledne chladno, teploměry ukazovaly 16°C a trať měla pouze 19°C.

První měřená kola patřila jezdcům Red Bullu, Max Verstappen byl o tři desetiny sekundy rychlejší. Většina jezdců se rozhodla jako první vyzkoušet bílé pneumatiky, po 20 minutách na nich byl nejrychlejší Rosberg, o pár minut později ho na vrcholu tabulky nejrychlejších časů vystřídal Hamilton.

Mercedesy neměly v první polovině tréninku konkurenci, všichni ostatní byli o více než sekundu a půl pomalejší. Sebastian Vettel nehodlal halo obětovat velkou část tréninku a po nejkratším možném testu jej nechal ležet v garáži. Navzdory nasazení tvrdých pneumatik se pak posunul na čtvrté místo, pod Fernanda Alonsa. Jezdci McLarenu mají k dispozici vylepšený motor Honda s upraveným systémem sání vzduchu, co ji stálo 2 vývojové žetony. Nováček Leclerc si získal pozornost kamer smykem a krátkým výletem mimo trať, jinak ale jezdil opatrně a držel se nad Wehrleinem a Haryantem z Manoru. 40 minut po začátku tréninku chybělo rychlé kolo pouze Marcusu Ericssonovi ze Sauberu. To už byl čas nechat trať prázdnou a vrátit Pirelli první sadu pneumatik. 

166950

Mercedes se vrátil k tradici využívání prázdné trati a Hamilton s Rosbergem se z boxové uličky vynořili dříve než všichni jejich soupeři. Pokračuje se také v překonávání loňských nejlepších kvalifikačních časů už v trénincích. Oba překonali hranici 1:32s, co se loni nepodařilo ani jednomu z nich.

Rozdíl v nejlepších časech dvou favoritů na zisk letošního titulu se počítal pouze v setinách sekundy, ale boj skončil Hamiltonovým tvrdým probrzděním pneumatiky v Copse (devátá zatáčka). Stejně nespokojená mohla být jedna z pneumatik Felipeho Massy. Půl hodinu před koncem tréninku se na trati opět objevil Vettel na sadě žlutých pneumatik a s jejich pomocí se vrátil na čtvrté místo, tentokrát pod Nica Hülkenberga. Zajímavé bylo i srovnání jezdců Red Bullu. Ricciardo na bílé směsi ztratil na Hamiltona 1.1 sekundy, Verstappen na oranžové 1.5 sekundy.

Leclerc se ve snaze vylepšit svůj nejlepší čas dopustil i druhé chyby, možnosti svého vozu neodhadl v zatáčce Stowe (15. zatáčka) a na plynový pedál zatlačil příliš brzy. Jedné ze svých předních pneumatik nepěkně ublížil i Rosberg. Räikkönen se na měkké sadě dostal mezi jezdce Red Bullu. Ericsson se po instalačním kole v polovině tréninku opět ztratil v garáži a měřené kolo si připsal až čtvrthodinu před koncem tréninku.

"Tvrdí mi to, že "vysoká spotřeba paliva". Nevím, co to znamená," zaznělo přiznání Nica Rosberga, že ani on svému složitému volantu nerozumí naprosto dokonale. Rosberg pak svému týmu oznámil i problémy s využíváním energie z ERS. Vettel už po ukončení tréninku oznámil problém s převodovkou. Konec tréninku patřil dokončování delších stintů a testování výdrže pneumatik. Na vrcholu tabulky zůstal Lewis Hamilton, ale Nico Rosberg byl pouze o 33 tisícin sekundy pomalejší.