Hamiltonova převaha a smůla pro Harynta, Kvjata a Palmera

Roman Klemm
25.07. 2016

Roman Klemm
25.07. 2016

Zatáčkovitá maďarská trať letos slavila 30 let členství v Ecclestoneově cirkusu.

Hungaroring jistě nepředvedl závod, který by "nesmazatelně vešel do dějin Formule 1". Škoda, že se zase jednou nepodařilo přenést alespoň zlomek z napětí, které vládne mezi Hamiltonem a Rosbergem za kulisami, také na asfaltované sportoviště. Ba naopak. Mnohé výroky vedení Mercedesu před závodem jasně poukazovaly na to, že žádný z jezdců tentokrát "nebude dělat hlouposti", čti "závodit se bude nanejvýše až do první zatáčky". Karta se v Maďarsku tedy zase jednou definitivně otočila v Hamiltonův prospěch a ani za oběma dominujícími stříbrnými vozy se nedělo nic, co by nějak překvapivě rozházelo zajetým pořadím cirkusu. Klobouk dolů před všemi diváky, kteří tuto "napínavou show" dokázali za úmorného vedra pozorně sledovat z relativně dobře obsatených tribun a svahů.

Podivně zatáčkovitá maďarská trať letos slavila 30 let členství v Ecclestoneově cirkusu. Hungaroring je tedy skutečně okruhem "s dlouhou tradicí" - i když z něj legenda asi nikdy nebude.

Tohle na "tradičním" okruhu nad městečkem Mogyoród pochytil Roman Klemm...

Přijíždí "Rapper" Lewis Hamilton, dominátor letošní velké ceny Maďarska. Jeho forma je senzační - kdo by ještě v ohledu na mistrovství vsadil na někoho jiného..?

Způsob vítězství stylem start-cíl ovšem někdy nezvedne ze sedadel ani maršálky.

Po Rosbergově kdysi ohromném bodovém náskoku v šampionátu se jen zakouřilo, jako z jeho pneumatiky. Po Hungaroringu vede tabulku roku 2016 poprvé Hamilton.

Tak tady to máme. Formule 1 je sportem na dálkové ovládání. Zde je jednen z Ecclestoneho spolupracovníků, regulující dění na dráze...

Na stupínek vítězů směl vedle borců Mercedesu tentokrát Daniel Ricciardo. Na se situací u Scuderie nespokojeného Vettela zbylo jen čtvrté místo.

Kde jsou ty časy, kdy zde "nebylo k hnutí", v poměru k fiasku na Red Bull Ringu před měsícem ale byly tribuny Hungaroringu dobře zaplněné. Také zde ovšem chybí fandové z Rakouska a Německa. Většinu publika letos tvořili domácí, Češi, Slováci a Poláci.

Trosky: nad pokračováním kariéry Ria Haryanta se stahují černé mraky. Indonésan ještě neví, zda za týden nastoupí v Hockenheimu.

Vozy Ferrari zase jednou nejely o vítězství a v Maranellu mohou další sezonu odháknout jako "vyřízenou". U několika činovníků ve vedení týmu již údajně svítí varovná světla hrozícího vyhazovu.

McLaren-Honda se skutečně pomalu pohybuje ze středu pole kupředu, což by mělo být ohledně možností takové kooperace beztak samozřejmností. Alonso dojel za armádou Merecedsů, Ferrari a Red Bullů jako sedmý a mohl být relativně spokojen. Před lety se ovšem za takový výsledek ani neudělovaly body...

Nerovný souboj: Manor proti Ferrari před malebnou kulisou Mogyoródu.

Za housku s párkem tolik peněz? A to zdaleka nejsme v Monte Carlu...

"Bylo již pět minut před dvanáctou," sinalizuje Kaltenbornová...

Své Saubery zachránila prodejem nějaké "finanční skupině", což ovšem zřídka bývá dobrým znamením a garantem bezstarostné budoucnosti.

Když někdo vystoupí z limuzíny společně s Toto Wolffem, tak je někdy dobré se zeptat, o koho se jedná: kdo by poznal dřívějšího legendárního majitele stáje F2 a manažera F1, Freda Operta?

Pro Daniela Kvjata již mají u Tora Rossa jen služební škodovku. Insideři vědí, že je s Rusovou kariérou konec...

Tento monopost asi hned po posledním podniku GP2 převezme Pierre Gasly.

Starosti o budoucnost si ovšem nemusí dělat jen Haryanto a Kvjat: také dny Jolyona Palmera u Renaultu jsou sečteny.

Britovi šlape na paty nejen páteční testman Ocon, ale i Sirotkin z nedalekého paddocku GP2.

Neznámý mistr světa: Jacques Villeneuve se mohl po Hungaroringu procházet bez strachu z lovců autogramů. Poznal ho jen málokdo - vždyť už tomu bude 20 let..

Ve stínu: Raikkonen dostal (asi díky Vettelově tlačence) opět smlouvu a může se napříč svým slabým výsledkům dál těšit z členství v exkluzivním klubu F1 v Němcově stínu.

Finovy fandové by ho ovšem podpořili i na jiných postech. Snad bude právě někde místo prezidenta volné, až začně Leclerc příští rok vyhrávat v GP2...

Autorův vrchol víkendu: konečně jsem se po letech setkal s Alanem Jonesem a mohl mu prezentovat mou knihu s jeho biografií. Je tomu již devět let, co mi mistr světa z roku 1980 v Brně věnoval hodně času a pomohl vyjasnit několik méně známých bodů své kariéry.