VC Španělska – 1. trénink

Na Katalánském okruhu začal nejlépe Mercedes. Možná jen trochu překvapil výrazný náskok nejrychlejšího Bottase na Hamiltona, daný ovšem do značné míry odlišnou strategií ohledně pneumatik.

Piloty čekaly optimální povětrnostní podmínky: slunečné počasí s teplotou vzduchu 19 stupňů a tratě 31 stupňů. Williams již předem avizoval, že místo Sirotkina nasadí svého rezervního jezdce, zkušeného Roberta Kubicu. McLaren připravil modifikaci svých monopostů se zcela přepracovanou přídí. Hülkenberg testoval pro Renault různé podoby bočnic, neustále si však stěžoval na nedotáčivost.

187138

Ani Robert Kubica nedokázal přimět monopost Williamsu k vyššímu tempu 

Začátek patřil jako obvykle instalačním kolům, přičemž většina favoritů se nijak do akce nehrnula. Referenční čas 1:22,2 zajel Alonso, Ocon a Vandoorne zaostávali o tři desetiny. Španěl se zlepšil na 1:20,5, byl ale záhy překonán dalším exmistrem světa Räikkönenem (1:20,3). Všechny výkony byly dosaženy na měkké směsi. Superměkké pneumatiky použil pouze Williams, přesto ztrácel na špičku více než sekundu. Kubica přitom byl zjevně rychlejší než Stroll.

Hamilton a Vettel absolvovali úvodní pokusy až po 25 minutách. Zařadili se na třetí, respektive pátou pozici. Vettelův reparát skončil vyjetím mimo dráhu, také Bottas s námahou zvládal náběh na smyk. Přesto po půl hodině vedl (1:18,7) před Hamiltonem, Räikkönenem, Vettelem, Alonsem a Ricciardem.

187141

Lewis Hamilton absolvoval větší část seance na nejtvrdších pneumatikách

„Povrch je ještě hodně syrový. Ale brzy zrychlíme,“ sliboval šéf Red Bullu Christian Horner. Místo toho se však Verstappen přiřadil ke stále rostoucímu počtu účastníků, kteří si udělali menší výlet do okolí. Grosjean ho dokonce podstoupil dvakrát během jedné minuty. Korunu všemu nasadil Ricciardo, který ve čtvrté zatáčce vletěl do bariéry a ulomil přední křídlo. Podle Hornera byl na vině silný vítr. Na Katalánském okruhu poprvé zavlály žluté praporky. Bottase ovšem nevyvedly z rytmu a po jejich stažení se zlepšil na 1:18,5. Gasly si hořce stěžoval na Sainze, že ho v posledním sektoru blokoval.

Po hodině se vyboural trápící se Stroll a způsobil další neutralizaci. Po ní se historie opakovala, protože Bottas odmazal ze svého maxima další čtyři desetiny. Vettel přezul na supersofty a posunul se na třetí příčku. Naopak Hamilton kroužil na nejtvrdší, tedy střední směsi.

V závěrečné fázi vykrystalizovalo pořadí Bottas (1:18,1), Hamilton (+0,8), Vettel (+1,0), Räikkönen (+1,4), Verstappen (+1,5) a Alonso (+1,7). Na něm se až do konce už nic nezměnilo.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:18,148		32
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:18,997	+ 0.849	22
3.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:19,098	+ 0.950	24
4.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:19,187	+ 1.039	26
5.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:19,499	+ 1.351	19
6.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:19,858	+ 1.710	26
7.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:19,871	+ 1.723	11
8.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:19,906	+ 1.758	24
9.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:20,083	+ 1.935	28
10.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:20,508	+ 2.360	29
11.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:20,637	+ 2.489	28
12.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:20,665	+ 2.517	23
13.	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	1:20,924	+ 2.776	36
14.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:20,984	+ 2.836	18
15.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:21,053	+ 2.905	28
16.	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1:21,144	+ 2.996	27
17.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:21,159	+ 3.011	26
18.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:21,373	+ 3.225	28
19.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:21,510	+ 3.362	24
20.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:22,756	+ 4.608	15