VC Abú Zabí – 1. trénink

První dějství závěrečné velké ceny letošního ročníku MS F1 toho mnoho nenaznačilo. Už proto, že na rozdíl od kvalifikace a vlastního závodu se odehrálo výhradně za denního světla. Řada účastníků se také věnovala spíše testování komponent pro příští sezonu. Verstappenovo vítězství tak nelze brát jako předzvěst příštího dění.

Sluníčko rozpálilo vzduch na 28 stupňů. Asfalt se zahřál na 42 stupňů.

Kromě ostře sledovaného Kubici, který u Williamsu nahradil, protentokrát ještě pouze dočasně, Sirotkina, se svezl také Giovinazzi (místo Leclerka).

Hamilton nastoupil se symbolickým startovním číslem 1, v dalším průběhu víkendu se ale vrátí k obvyklé čtyřiačtyřicítce. Red Bull vozil v úvodu na zádi vozu měřicí přístroje. McLaren upravil na monopostu loučícího se Alonsa barevný design, který se podobá vzhledu Španělovy přilby. 

204232

Robert Kubica ve williamsu - příští rok to už bude běžná záležitost 

Jako první na trať vyjel Räikkönen. Stejně jako všichni ostatní se ale omezil na absolvování instalačního kola. Teprve po dvaceti minutách zaknihoval Sainz základní čas 1:42,6. Téměř okamžitě ho však o propastných 1,5 sekundy překonal Vettel, jenž vzápětí inkasoval stejnou „nálož“ od Hamiltona (1:39,7). Na druhou příčku se posunul Ricciardo a na třetí Bottas.

Pohled do Kubicova kokpitu odhalil, že jezdec svojí hendikepovanou pravou rukou pouze drží volant, zatímco levou řadí a obsluhuje všechny knoflíky. Přitom vše bez problému stíhá. Neuvěřitelný výkon!

Ericsson na výjezdu z postartovní zatáčky lehce tečoval svodidla a s pošramoceným předním křídlem zamířil do boxů. Verstappen byl o čtyři desetiny vteřiny rychlejší než Hamilton a prvenství si udržel až do chvíle, kdy týmy vracely Pirelli vstupní sadu pneumatik. Třetí byl Ricciardo (+0,5) a dále následovali Bottas (+0,6), Räikkönen (+1,1), Vettel (+1,2), Ocon (+1,3) a Pérez (+2,1).

204229

Hamilton vyrazil na trať se symbolickou jedničkou

Verstappen se nespokojil s dosaženým a vydal se hledat skutečné limity. Na čerstvých hyperměkkých gumách zajel 1:38,5. Potom to trochu přehnal, ale náznak smyku vybral s bravurou. Za ním se dlouho držel Bottas, kroužící ovšem na superměkké směsi. Posléze ho nicméně vystrnadil Ricciardo. Räikkönen a Vettel se naopak s relativně malým nájezdem nacházeli až na sedmé a osmé pozici.

V samotném závěru ještě Gaslyho postihly potíže s motorem, který se zřejmě přehřál, a Sainz vykroužil nechtěnou piruetu.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:38,491		27
2.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:38,945	+ 0.454	19
3.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:39,452	+ 0.961	29
4.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:39,543	+ 1.052	26
5.	Esteban Ocon	Racing Point	Mercedes	1:40,102	+ 1.611	26
6.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:40,235	+ 1.744	21
7.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:40,417	+ 1.926	24
8.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:40,453	+ 1.962	21
9.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:40,588	+ 2.097	21
10.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:40,663	+ 2.172	24
11.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:40,671	+ 2.180	17
12.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:41,023	+ 2.532	24
13.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:41,075	+ 2.584	23
14.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:41,137	+ 2.646	26
15.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:41,493	+ 3.002	22
16.	Antonio Giovinazzi	Sauber	Ferrari	1:41,662	+ 3.171	24
17.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:41,928	+ 3.437	22
18.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:42,114	+ 3.623	22
19.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:42,313	+ 3.822	16
20.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:42,992	+ 4.501	26