VC Kanady – 2. trénink

Najednou je všechno jinak. Hamilton po půl hodině odkulhal do boxů s polámaným vozem a Bottas nestačil na Leclerka a Vettela. Pozoruhodné je i Sainzovo čtvrté místo.

Sluníčko začalo pálit a hned se to projevilo na rtuti v teploměru. Vzduch se zahrál na 25 stupňů a trať dokonce na 49. Vál poměrně silný vítr.

Mercedes oznámil, že Bottasovy problémy v závěru prvního tréninku neměly s novou pohonnou jednotkou nic společného a jsou již vyřešené. Také Giovinazziho auto mělo podle předběžného odhadu Alfy Romeo být po předchozím kontaktu s bariérou v pořádku. Jenže pak se ukázalo, že je zapotřebí vyměnit i převodovku. Ital tak stihl absolvovat jen 16 kol.

První vyrazil z boxové uličky Kubica, který se vrátil do kokpitu williamsu poté, co ho dopoledne nahradil Latifi. Také zaznamenal úvodní čas 1:21,71, což ale skutečně nebyla žádná bomba.

Další se trousili do práce jen pozvolna. Tradičně se nikam nehnaly mercedesy, přes deset minut na sebe dala čekat také ferrari. Když vyjela, zapsal si Vettel 1:13,96 a Leclerc 1:14,00. Christian Horner mezitím vysvětloval, že v předchozím tréninku jely vozy Red Bullu v odlišných režimech, címž se vysvětluje nevalný Gaslyho výsledek.

Nyní něco pro pobavení – Racing Point se omluvil místním fanouškům, že pro ně nemá žádný týmový artikl. Někdo ho zapomněl přibalit… A to se muselo stát zrovna ve vlasti majitele stáje a jeho závodícího syna!

U Mercedesu se mezitím probrali k životu a byli hned náramně čilí. Hamilton zajel 1:12,93, Bottas zůstal zpět o 28 setin sekundy. Prvně jmenovaný měl (stejně jako Vettel) nasazené střední pneumatiky, druhý tvrdé. Jediný, kdo hned od počátku nasadil nejměkčí variantu obutí, byl Williams.

Bližší analýza časů ukazovala na stejný scénář jako v předchozích závodech. Dlouhé rovinky jsou doménou Ferrari, ale v členitějších pasážích dostává od Mercedesu těžce naloženo.

Úvodní půlhodina se chýlila ke konci, když Hamilton v deváté zatáčce příliš razantně najel na obrubník a pravým zadním kolem šel do tvrdého. Z gumy zůstaly cáry a bylo otázkou, co náraz udělal se závěsem. Obhájce titulu se nicméně dokázal došourat k mechanikům. Ti zjistili, že újmy došla i podlaha. Bylo jasné, že číslo 44 dnes už na dráze neuvidíme. Mercedes oznámil, že z „preventivních důvodů“ bude vyměněna celá záď.

214920

Sám voják v poli - Bottas tentokrát oběma ferrari nestačil

Už bez Hamiltona odstartovala simulace kvalifikace. Že Bottas zajel na měkkých pneumatikách 1:12,31, nikoho nepřekvapilo. Ale že Vettel ho trumfne o šest setin sekundy, to ano. Zahanbit se nenechal ani Leclerc: 1:12,17. Ferrari rázem drželo pomyslnou první řadu.

Za třetího Bottase se zařadil Magnussen, zatímco Verstappen byl aktuálně až devátý. Navíc se otřel o zeď. Auto, na rozdíl od reklamy Pirelli, naštěstí zůstalo neporušené.

Pořadí před započetím dlouhých úseků předznamenávalo už to konečné. Za Leclerkem se seřadili Vettel (+0,07), Bottas (+0,13), Sainz (+0,37), Magnussen (+0,75), Hamilton (+0,76), Pérez (+0,82), Hülkenberg (+0,99) a Stroll (+0,99). Teprve na dalších příčkách se nacházely red bully Gaslyho a Verstappena.

Bottas nasadil na měkkých gumách v „longrunech“ tempo kolem 1:18,0. Vettel na identické směsi byl zhruba o půl sekundy rychlejší, Leclerc se na středních pneumatikách pohyboval těsně pod 1:17. Bottas po přezutí na nejtvrdší variantu začal na 1:17,8.

214917

Sainz čtvrtým místem potvrdil, že u McLarenu se věci začínají měnit k lepšímu

Okruh Gillese Villeneuvea tentokrát nebyl k obutí příliš milosrdný. Už po několika kolech se dosahované časy začaly všeobecně horšit. Vettel se propadl až někam k 1:20, Leclerc byl o fous lepší. Bottas zpomaloval pochopitelně pozvolněji, ale během šesti kol ztratil půl sekundy.

V posledních minutách ještě Vettel a Leclerc zkusili svěží střední gumy a drželi se na nich v pásmu 1:17,5 – 1:17,8. Bottas se stabilizoval v rozpětí 1:18,1 až 1:18,4. Jenže v závěrečném kole přišlo najednou 1:16,26. Zajímavé. Že by Mercedes zase jednou blufoval?

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:12,177		39
2.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:12,251	+ 0.074	38
3.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:12,311	+ 0.134	46
4.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:12,553	+ 0.376	45
5.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:12,935	+ 0.758	41
6.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:12,938	+ 0.761	8
7.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:13,003	+ 0.826	39
8.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:13,016	+ 0.839	40
9.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:13,168	+ 0.991	42
10.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:13,171	+ 0.994	37
11.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:13,249	+ 1.072	38
12.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:13,345	+ 1.168	38
13.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:13,388	+ 1.211	22
14.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	1:13,436	+ 1.259	45
15.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:13,521	+ 1.344	40
16.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:13,542	+ 1.365	41
17.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:13,598	+ 1.421	39
18.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:14,870	+ 2.693	16
19.	George Russell	Williams	Mercedes	1:15,036	+ 2.859	36
20.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:15,287	+ 3.110	44