VC Španělska – 1. trénink

Ještě více než obvykle byl první bod programu věnován testování nejrůznějších vylepšení a taktických variant. Nenaznačil žádnou změnu v rozložení sil, kromě přítomnosti haasů v elitní desítce. Interní duel v rámci Mercedesu tentokrát vyhrál Bottas.

Už dopoledne se rtuť teploměru vyšplhala na 28 stupňů, asfalt měl ještě o osm stupňů více.

Do padoku se vrátil Pérez, který se zbavil koronaviru. Williams nasadil Izraelce Nissanyho a dal volno Russellovi. Tým AlphaTauri zkoušel upravenou podobu zadního křídla.

Úvodní čas zaznamenala ferrari na tvrdých gumách – Vettel 1:22,87, Leclerc spíše jen promenádních 1:36,34. Zato mercedesy dosud nevyjely ani k instalačním kolům a Verstappen po něm zase vystoupil z auta a dal se do hovoru s Helmutem Markem.

Po desetiminutové pauze, kdy dráha zcela osiřela, se na ní v roli průkopníka vydal Ocon. V jeho případě ovšem nešlo o rychlé kolo, nýbrž o prověření účinnosti brzd. Další už pořádně šlápli na plyn. Bottas se na středních pneumatikách dostal na 1:18,57. Verstappen byl o necelou sekundu zpět (s tvrdým obutím). Hamilton pořád stál v boxech.

Dramatické hlášení přišlo na velitelský můstek Williamsu od Latifiho. Oznamoval, že pod zadní částí jeho těla je to pořádně rozpálené. Neprodleně byl stažen z trati. 

236263

Verstappen může být se vstupem do VC Španělska spokojen, Albon ne. Foto: Red Bull

Na druhou příčku poskočil na měkkých gumách Ricciardo, 65 setin sekundy za Bottase. Hamilton ukončil siestu, jenže dostal přidělené tvrdé pneumatiky. Dosahované výkony zpočátku nebyly nic moc. Potom ale zřejmě obhájce titulu obdržel volnou ruku a zařadil se s půlsekundovým mankem hned za svého stájového kolegu.

Obehraná písnička zazněla na vlnách Red Bullu. Albon si postěžoval na nedotáčivost v zatáčkách.

Nissany se podle očekávání zarputile držel, navzdory nasazeným měkkým pneumatikám, na poslední příčce, téměř tři sekundy za Bottasem. Žádnou aktivitu nevyvíjel Kvjat, když předtím oznámil problémy se spojením.

Navrátilec Pérez zjevně překypoval energií. Vybil si ji však na nesprávném místě a v šikaně se málem srazil s Räikkönenem. Zvláštní svízel potkala Ocona. Neseděla mu přilba a proto se rozhodl zastavit a vzít si jinou.

Hamilton opět dokázal svoji třídu a po zajetí 1:18,51 se posunul do čela. Jen pět setin za ním se držel Bottas. Následovali Pérez, Verstappen, Stroll, Ocon, Ricciardo a Grosjean. Příliš mnoho se z toho nicméně usuzovat nedalo. Týmy při výběru obutí uplatňovaly odlišné strategie a na první a čtvrté příčce se tudíž nacházeli borci s nejtvrdší směsí.

Vettel, který na Katalánském okruhu dostal k dispozici nový podvozek, se na delší periodu změnil v diváka. Mechanici cosi kutili v zadní části jeho vozu.

Zajímavější podívanou sliboval druhý poločas, kdy většina účastníků vsadila na měkké pneumatiky. Rázem jsme se ocitli v jiné dimenzi. Bottas vystřihl kolo za 1:16,78, ačkoliv mu v jednom okamžiku utekla záď. Hamilton, nespokojený se silnými vibracemi, dal 1:16,82. Pro srovnání, bylo to o 1,2 sekundy rychlejší než v úvodním tréninku loňské velké ceny. 

236266

Ani s novým podvozkem se Vettelovi nevyhnuly technické problémy. Foto: Ferrari

Gasly opravoval pravé přední zavěšení, patrně pošramocené prudkým najetím na obrubník. Na třetí a čtvrté pozici se nečekaně zakopaly haasy Grosjeana a Magnussena, protože ostatní zatím šetřili síly. Vyhnal je až Leclerc, nicméně odstup 1,18 sekundy na Bottase mnoho optimismu v ležení Scuderie neprobouzel.

Nissanyho hledání limitu skončilo mohutným výkrutem a výletem do únikové zóny. Zničil gumy, ale naštěstí udržel vůz v chodu a mohl pokračovat.

Verstappen se zařadil za oba černé šípy, kde byl víceméně očekáván. Zaostal však za nimi o plných 93 setin sekundy, což je poněkud moc. Jeho parťák Albon byl vyzván k urychlené návštěvě garáže, protože inženýři objevili v datech cosi podezřelého.

Po nadějném začátku se propadly renaulty, Ricciardo figuroval dokonce až coby sedmnáctý. Zato Grosjean se pořád držel na šestém místě. Po hodně dlouhé době to byla konečně alespoň trochu pozitivní zpráva pro Haas.

Bottas vyslovil podezření, že předním křídlem srazil ptáka. Televizní záběry to jednoznačně nepotvrdily. Hamilton zase sledoval se znepokojením rapidně se zhoršující stav levé přední pneumatiky, na níž se dělaly puchýře a běhoun jevil tendenci se separovat. Z celkového pohledu šlo však jen o lapálie. Mercedes je znovu jednoznačným favoritem víkendu.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:16,785		33
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:16,824	+ 0.039	29
3.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:17,724	+ 0.939	26
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:17,970	+ 1.185	27
5.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:17,981	+ 1.196	27
6.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:18,291	+ 1.506	29
7.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:18,471	+ 1.686	31
8.	Alexander Albon	Red Bull	Honda	1:18,606	+ 1.821	27
9.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:18,620	+ 1.835	28
10.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:18,643	+ 1.858	31
11.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:18,733	+ 1.948	33
12.	Esteban Ocon	Renault	Renault	1:18,736	+ 1.951	31
13.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:18,744	+ 1.959	32
14.	Pierre Gasly	AlphaTauri	Honda	1:18,888	+ 2.103	26
15.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:18,917	+ 2.132	24
16.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:18,981	+ 2.196	24
17.	Daniil Kvjat	AlphaTauri	Honda	1:19,145	+ 2.360	21
18.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:19,230	+ 2.445	31
19.	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	1:20,334	+ 3.549	30
20.	Roy Nissany	Williams	Mercedes	1:20,664	+ 3.879	25

Zdroj: vlastní reportáž redakce, titulní foto: Mercedes