VC Bahrajnu – 3. trénink

Pořád to ještě nemusí nic znamenat, ale i pouhým okem je patrné, že red bully sedí na okruhu v Bahrajnu mnohem pevněji než konkurenční mercedesy. Sedm desetin, které Verstappen v závěrečné prověrce před bojem o pole position nadělil Hamiltonovi, už nelze považovat za náhodu. Navíc díky Gaslymu se výborně drží i „béčko“ rudých býků.

Před začátkem sobotního programu se řešila v podstatě stejná otázka, která přišla na přetřes mnohokrát už v loňském roce. Je skutečně na základě pátečních výsledků Red Bull silnější než Mercedes? Nebo trojcípá hvězda opět blufuje a jede na půl plynu? Komentoval se jednak výrok Helmuta Marka, že Red Bull byl tentokrát rychlejší i v dlouhých úsecích, což nebývalo zvykem, jednak Bottasovo lamentování, že mercedes je „prakticky neříditelný“ (později vysvětloval, že se to vztahovalo pouze na situaci, kdy jeho pirelky už měly na kahánku). Hamilton si zase postěžoval na nervózní záď monopostu. 

243807

Hamilton má před kvalifikací o čem přemýšlet... Foto: Mercedes

Na as-Sachíru panoval pěkný pařák s teplotou až 38 stupňů! Asfalt se dokonce rozpálil na bezmála padesát stupňů. Týmy tím měly zkomplikovanou situaci, protože do začátku kvalifikace má dojít k razantnějšímu „ochlazení“ někam ke třicítce. Trefit správné nastavení auta tudíž bylo docela oříškem. Zvláště, když nechyběl ani obligátní, byť nevítaný společník – neustále se točící vítr.

Vedro v kokpitu nikoho nelákalo. Kamera ukázala Ocona ještě v civilu, jak poklidně klábosí s mechaniky. Jediným, kdo se vydal v úvodu alespoň na instalační kolo, byl Cunoda.

Teprve po deseti minutách se dráha počala zaplňovat. Vstupní výkon zaznamenal na měkkých gumách Bottas, jenže hned v první zatáčce se ocitl v únikové zóně, takže čas nestál za nic. Nepovedl se ani reparát, kdy byl pro změnu nucen masivně korigovat ve střední pasáži. Vážně se dalo brát až Hamiltonových 1:32,93. Jeho auto ale zejména v kontaktu s obrubníky působilo neklidně.

Leclerc se roztočil ve třetí zatáčce a žaloval, že přilnavost je hodně špatná. Na trať se nevešel ani Schumacher. Úroda chyb byla nadstandardní.

243810

Výkonné hondy táhnou vzhůru i vozy AlphaTauri. Foto: AlphaTauri

Vedení převzal dosavadní víkendový premiant Verstappen – 1:32,61, a to dokonce s tvrdým obutím. Krok se špicí držel ještě Norris, ostatní výrazněji ztráceli. Později přitlačil Gasly (1:32,73) a rázem se tak v čele ocitly dva vozy s motory Honda. Naopak Bottas se po vícenásobném škrtnutí času propadl na poslední příčku.

Gasly potvrdil výtečnou formu AlphaTauri posunem na 1:32,32. Vettel hlásil, že z auta cosi odlétlo a praštilo ho do přilby.

V poslední třetině se stáje přeladily na kvalifikační vlnu. Hamilton poskočil na 1:31,31, Bottas, jehož konečně přestala pronásledovat smůla, se zařadil hned za něj (+0,53). Čekalo se, jak zareaguje Verstappen. Zatím se kupředu drali Sainz (+0,79) a Ricciardo (+1,16). Předzvěstí Verstappenova náporu se stal Pérezův skok na třetí příčku (+0,59). Jeho parťák pak nikoho nenechal na pochybách, kdo je teď ve formuli 1 pánem, když dal 1:30,57!

Odpověď Mercedesu byla rozpačitá. Hamilton probrzdil a Bottas si raději nechával v boxech upravit nastavení předního křídla.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:30,577		11
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:31,316	+ 0.739	14
3.	Pierre Gasly	AlphaTauri	Honda	1:31,583	+ 1.006	13
4.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:31,855	+ 1.278	16
5.	Sergio Pérez	Red Bull	Honda	1:31,908	+ 1.331	11
6.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	1:32,108	+ 1.531	16
7.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:32,224	+ 1.647	15
8.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1:32,423	+ 1.846	11
9.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:32,431	+ 1.854	13
10.	Daniel Ricciardo	McLaren	Mercedes	1:32,477	+ 1.900	12
11.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:32,482	+ 1.905	17
12.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:32,500	+ 1.923	11
13.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Honda	1:32,709	+ 2.132	15
14.	Sebastian Vettel	Aston Martin	Mercedes	1:32,755	+ 2.178	15
15.	Fernando Alonso	Alpine	Renault	1:32,820	+ 2.243	15
16.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:32,860	+ 2.283	10
17.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:33,323	+ 2.746	14
18.	Mick Schumacher	Haas	Ferrari	1:33,422	+ 2.845	14
19.	Nikita Mazepin	Haas	Haas	1:33,622	+ 3.045	14
20.	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	1:33,959	+ 3.382	16

Zdroj: původní reportáž redakce, úvodní foto: Red Bull