FIA F3 v Silverstone - hlavní závod

Ať už Velká cena Velké Británie dopadne jakkoli, minimálně jednu trofej za vítězství si rodina Leclercových ze Silverstone odveze. Hlavní závod FIA F3 totiž ovládl mladší bratr Charlese Leclerca Arthur před domácími jezdci O´Sullivanem a Bearmanem. Lídr šampionátu Martins obsadil sedmé místo. Staněk po kontaktu se Saucym nedojel.

Do hlavního závodu už piloti startovali podle výsledků kvalifikace a bez jakéhokoli otáčení pořadím. To znamenalo naději pro domácí fanoušky. Na první příčce totiž stál O´Sullivan. Následovali Leclerc, Maloney, Collet, Crawford, Bearman, Frederick, Staněk, Hadjar, Maini, Martins, Ušijima, Vidales, Edgar, Saucy, Correa, Colapinto, Yeany, Pizzi, Cohen, Alatalo, Azman, Benavides, Malvestiti, Villagómez, Trulli, Ugran, Tóth, Chovanec a Martí.

Chovanec se původně kvalifikoval jako dvacátý osmý. Po sobotním sprintu ale dostal penalizaci tří míst za zavinění kolize s Tóthem, po které oba jezdci odstoupili. V praxi se ale jezdec Charouz Racing Systemu propadl pouze o jedno místo. Martí totiž zůstal na třicátém místě, neboť v kvalifikaci nesplnil limit 107 % a start mu tak byl povolen až dodatečně.

O´Sullivan si po startu udržel první místo před Leclercem. Třetí zůstával Maloney. Ne ale na dlouho. V sedmé zatáčce totiž došlo ke kontaktu mezi Maloneym a Bearmanem. Pilot Tridentu skončil v kačírku.

Leclerc na rovince Hangar utočil na O´Sullivana a skutečně se před něj dostal. Ve stejné době ale byla vyhlášena fáze virtuálního zpomalovacího vozu. Kromě Maloneyho se totiž dostal do potíží také Colapinto. Ten rovněž skončil ve štěrku v sedmé zatáčce, na rozdíl od pilota Tridentu se ale nezvládl rozjet a odstoupil. Závod skončil i pro Correu, který odstavil auto v boxech. Nebylo jasné, co přesně se Colapintovi s Correou přihodilo.

V boxech se ocitl také Alatalo. Ani Fin nevyvázl z úvodních metrů bez poškození a dostal nové přední přítlačné křídlo.

Ve čtvrtém kole došlo k restartu. Před ním vedl Leclerc. Druhý byl O´Sullivan, třetí Collet, čtvrtý Bearman, pátý Crawford, šestý Frederick, sedmý Hadjar, osmý Edgar, devátý Staněk a nejlepší desítku uzavíral lídr šampionátu Martins.

Nakonec ale restartoval závod z prvního místa O´Sullivan. Sportovní komisaři totiž usoudili, že Leclerc svůj předjížděcí manévr dokončil už v době, kdy platila fáze zpomalovacího vozu. Dostal tak od svého inženýra pokyn, aby pilota Carlinu pustil před sebe.

O´Sullivan restart zvládl a zůstal první. Druhý byl Leclerc. Collet musel bránit třetí příčku před Bearmanem. Na devátého Staňka zase dotíral Martins.

Mainiho vůz se v nájezdu do páté zatáčky zachytil o obrubník, když bojoval o 11. příčku s Vidalesem. Ind tak vycestoval z dráhy a propadl se na 16. pozici.

Leclerc byl nalepen na O´Sullivanovi. Kousek za nimi jezdili i Collet, Bearman, Crawford a Hadjar. V šestém kole už mohl Leclerc využívat systému DRS a dostal se v sedmé zatáčce před O´Sullivana. Pilot Carlinu sice nechtěl prodat kůži lacino a ještě v deváté zatáčce se pokoušel zvrátit souboj ve svůj prospěch, nakonec ale na Leclerca nevyzrál. Na rovince Hangar útočil Crawford na čtvrté místo Bearmana. Zatím ale nebyl úspěšný.

Ve velmi dobrém světle se zatím prezentoval také Edgar. Pilot Tridentu bojuje s Crohnovou chorobou a na Silverstone se jednalo o jeho první závody od úvodního podniku v Bahrajnu, po kterém přerušil kariéru. V sedmém kole se nacházel na sedmé příčce a držel nejrychlejší kolo závodu.

253660

Jonny Edgar získal první body po návratu. Foto: Trident

Crawford a Hadjar bojovali před Edgarem o pátou pozici. Mezi dvojicí došlo v první zatáčce ke kontaktu. Po něm Crawford vycestoval z dráhy a propadl se až na osmé místo. Kromě Edgara se před něj dostal také Frederick.

Leclerc vedl, O´Sullivan ale stále ztrácel pouze sedm desetin. Staněk podlehl Martinsovi a propadl se na desátou pozici. Yeany se roztočil v poslední zatáčce. Na chvíli zavlály žluté vlajky, poté se ale Američan byl schopen znovu rozjet.

Krátce poté, co Staněk ztratil pozici v souboji s Martinsem, přišla ještě větší komplikace. V šesté zatáčce ho totiž ve snaze dostat se dopředu trefil Saucy a poslal ho ven z dráhy. Český jezdec se začal propadat pořadím a zamířil do boxů. Odtud už se ale nevrátil a závod pro něj skončil. K mechanikům musel i Saucy, který měl také poškozený vůz.

V 11. kole, tedy přesně v polovině závodu, ale vyjel na trať už podruhé zpomalovací vůz. V zatáčce Copse totiž po vzájemném kontaktu bourali Azman a Villagómez. V případě Villagómeze došlo k poškození předního křídla, které se mu zaseklo pod koly a nemohl tak zatáčet a vyhnout se nárazu do zdi. Azman skončil v kačírku po defektu zadní pneumatiky.

Za zpomalovacím vozem vedl Leclerc před O´Sullivanem a Colletem. V bodované desítce se nacházeli rovněž Bearman, Hadjar, Edgar, Crawford, Frederick, Martins a Vidales.

Sportovní komisaři se podívali na incident mezi Hadjarem a Crawfordem, kvůli kterému druhý jmenovaný vycestoval z dráhy a propadl se na osmé místo. Bylo rozhodnuto, že není potřeba nikoho trestat. S tím Crawford nesouhlasil.

Sedm kol před cílem došlo k restartu. Leclerc dlouho kličkoval na rovince Hangar, pak ale šlápl na plyn a vytvořil si solidní náskok před O´Sullivanem. Martins se brzy dostal na osmé místo. Předjel totiž Fredericka. Američan se v páté zatáčce pokoušel o odvetu, na Francouze ale nevyzrál.

Leclerc brzy po restartu zajel nejrychlejší kolo závodu a kráčel za prvním vítězstvím v sezoně. O´Sullivan se ho ale stále držel v rozestupu menším než jedna sekunda. Martins dotíral na Crawforda. Vidales připravil Fredericka o deváté místo. Američan navíc při souboji nedobrzdil a vycestoval z dráhy, což ho odsunulo až na 11. pozici. Desátou příčku převzal Ušijima.

Situace na čele se však začala také dramatizovat. Těsně za Leclercem totiž jezdili O´Sullivan, Collet, Bearman i Hadjar.

Zatímco O´Sullivan usiloval o první příčku Leclerca, na třetího Colleta dotíral Bearman. K žádným změnám pořadí ale nedocházelo.

Crawford nakonec ustál tlak ze strany Martinse a dokonce se posunul o jednu pozici dopředu. Předjel totiž Edgara a byl šestý.

Ve dvacátém kole zaútočil na konci rovinky Hangar O´Sullivan na Leclerca. Jeho útok po vnější straně ale nevyšel. Bearman se ale v předposledním kole nahoru posunout dokázal. Zdolal Colleta a najednou tak jeli na pódiových pozicích dva Britové.

Leclerc se v posledním kole dokázal od O´Sullivana odpoutat a dojel si pro premiérové vítězství v šampionátu. O´Sullivan se navíc až do posledních metrů musel obávat o druhou příčku. Na tu měl totiž velký zálusk Bearman. Mezi dvojicí došlo v poslední zatáčce dokonce ke kontaktu. O´Sullivan ale druhý zůstal.  Lídr šampionátu Martins předjel v závěru Edgara a nakonec skončil sedmý. Za zmínku stojí také stíhací jízda Maloneyho. Toho sice v úvodu poslal do kačírku Bearman, nakonec ale skončil jen jedno místo za body jako jedenáctý.

Aktualizace: Po skončení závodu padly tři penalizace. Největší dostal Saucy. Toho komisaři potrestali deseti sekundami za kolizi se Staňkem a spadl tak z 23. pozice na 25. příčku. Benavides a Maini dostali pět sekund za to, že čtyřikrát překročili traťové limity. Zatímco Benavides se propadl z 18. místa na 20., Maini z 20. příčky na 22.

p.	jezdec	tým	motor	čas/odstup	kol	body
1.	Arthur Leclerc	Prema	Mecachrome	45'23,209	22	25
2.	Zak O'Sullivan	Carlin	Mecachrome	45'24,122	22	18
3.	Oliver Bearman	Prema	Mecachrome	45'24,173	22	15
4.	Caio Collet	MP Motorsport	Mecachrome	45'24,482	22	12
5.	Isack Hadjar	Hitech	Mecachrome	45'24,867	22	10
6.	Jak Crawford	Prema	Mecachrome	45'25,558	22	8+1
7.	Victor Martins	ART Grand Prix	Mecachrome	45'27,221	22	6
8.	Jonny Edgar	Trident	Mecachrome	45'27,867	22	4
9.	David Vidales	Campos	Mecachrome	45'29,056	22	2
10.	Reece Ušijima	Van Amersfoort Racing	Mecachrome	45'29,825	22	1
11.	Zane Maloney	Trident	Mecachrome	45'31,220	22	0
12.	Kaylen Frederick	Hitech	Mecachrome	45'33,087	22	0
13.	Federico Malvestiti	Jenzer	Mecachrome	45'37,573	22	0
14.	Francesco Pizzi	Charouz Racing System	Mecachrome	45'38,306	22	0
15.	Ido Cohen	Jenzer	Mecachrome	45'38,800	22	0
16.	William Alatalo	Jenzer	Mecachrome	45'39,771	22	0
17.	Enzo Trulli	Carlin	Mecachrome	45'40,311	22	0
18.	Filip Ugran	MP Motorsport	Mecachrome	45'41,166	22	0
19.	Hunter Yeany	Campos	Mecachrome	45'43,654	22	0
20.	Brad Benavides	Carlin	Mecachrome	45'45,731	22	0
21.	László Tóth	Charouz Racing System	Mecachrome	45'47,513	22	0
22.	Kush Maini	MP Motorsport	Mecachrome	45'48,388	22	0
23.	Pepe Martí	Campos	Mecachrome	45'52,641	22	0
24.	Zdeněk Chovanec	Charouz Racing System	Mecachrome	45'53,309	22	0
25.	Gregoire Saucy	ART Grand Prix	Mecachrome	46'00,537	22	0
DNF	Nazim Azman	Hitech	Mecachrome	-	9	0
DNF	Rafael Villagómez	Van Amersfoort Racing	Mecachrome	-	9	0
DNF	Roman Staněk	Trident	Mecachrome	-	9	0
DNF	Juan Manuel Correa	ART Grand Prix	Mecachrome	-	1	0
DNF	Franco Colapinto	Van Amersfoort Racing	Mecachrome	-	0	0

Pořadí šampionátu F3 - 2022

p.	Jezdec	∑
1.	Victor Martins	77	-	25	9	2	-	26	9	6
2.	Arthur Leclerc	71	6	18	-	12	7	-	3	25
3.	Isack Hadjar	68	10	-	6	15	1	15	11	10
4.	Roman Staněk	61	-	-	7	26	5	18	5	-
5.	Jak Crawford	60	-	6	8	18	10	8	1	9
6.	Oliver Bearman	44	9	8	-	-	-	10	2	15
7.	Zak O´Sullivan	33	5	-	-	8	-	-	2	18
8.	Caio Collet	30	4	-	-	-	8	6	-	12
9.	Alexander Smoljar	28	8	-	3	-	5	12
10.	Franco Colapinto	26	-	12	10	-	-	4	-	-
11.	Kaylen Frederick	22	3	1	-	6	4	2	6	-
12.	Juan Manuel Correa	21	2	12			6	1	-	-
13.	David Vidales	21	1	4	-	4	10	-	-	2
14.	Zane Maloney	19	8	-	5	2	-	-	4	-
15.	Kush Maini	17	-	-	-	10	-	-	7	-
16.	Grégoire Saucy	15	-	15	-	-	-	-	-	-
17.	Reece Ušijima	11	-	-	-	-	2	-	8	1
18.	Oliver Rasmussen	4			4	-	-	-
19.	Jonny Edgar	4	-	-					-	4
20.	William Alatalo	3	-	2	-	1	-	-	-	-
21.	Rafael Villagómez	2	-	-	2	-	-	-	-	-
22.	Francesco Pizzi	1	-	-	1	-	-	-	-	-
23.	Josep Martí	0	-	-	-	-	-	-	-	-
24.	Niko Kari	0	-	-
25.	Ido Cohen	0	-	-	-	-	-	-	-	-
26.	Ayrton Simmons	0	-	-
27.	Brad Benavides	0	-	-	-	-	-	-	-	-
28.	Hunter Yeany	0	-	-	-	-	-	-	-	-
29.	László Tóth	0	-	-	-	-	-	-	-	-
30.	Enzo Trulli	0	-	-	-	-	-	-	-	-
31.	Nazim Azman	0	-	-	-	-	-	-	-	-
32.	David Schumacher	0			-	-
33.	Federico Malvesttiti	0			-	-	-	-	-	-
34.	Lirim Zendeli	0					-	-
35.	Zdeněk Chovanec	0							-	-
36.	Filip Ugran	0							-	-

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Prema