VC Bahrajnu - 1. trénink

Nejrychlejším časem vstoupil do nové sezony Red Bull. První trénink vyhrál Pérez před Alonsem a Verstappenem. Někteří piloti včetně Mercedesu a Ferrari ovšem vůbec nenasadili měkkou sadu pneumatik, což znamená, že výsledky nelze brát jako reprezentativní.

V pátek skončilo čekání na start nové sezony formule 1. V 14:30 hodin místního času se totiž na konci boxové uličky v Bahrajnu rozsvítilo zelené světlo a monoposty se vydaly do prvního volného tréninku.

Trénink se konal ještě za denního světla, to znamená v nerelevatních podmínkách jak pro kvalifikaci, tak pro závod. Dalo se proto očekávat, že týmy neodkryjí celý svůj potenciál a že by výsledky pomohly být vzdáleny skutečnému rozložení sil.

Do tréninku nastoupil i Stroll. Nad Kanaďanovou účastí v prvním podniku původně visel otazník, protože si krátce před předsezonními testy zranil zápěstí po pádu z kola. Dlouho se mluvilo o tom, že by ho mohl nahradit Drugovich. Nakonec ale Stroll ve čtvrtek potvrdil, že bude závodit. Vzhledem k tomu, že musel vynechat testy, šlo v prvním tréninku o jeho první pořádné svezení s letošním vozem.

Hned po začátku tréninku se na trať vydaly první monoposty. Úvod tréninku se nesl ve znamení jízd na střední směsi pneumatik. Po deseti minutách vedl Alonso (1:35,048) před Pérezem a Verstappenem.

Ne pro všechny byl úvod tréninku bezproblémový. Piastri zápasil se svým mclarenem a vycestoval ven z trati.

256980

Oscar Piastri je jedním z letošních nováčků. Foto: McLaren

Krátce poté, co se trénink přehoupl do druhé desetiminutovky, se dostal na první místo Pérez. Mexičan posunul maximum na hodnotu 1:34,343.

Nováček Sargeant měl obavy: „Cítím, že se něco pálí,“ řekl svému inženýrovi. Byl ale schopen pokračovat v jízdě a nezdálo se, že by měl nějaký větší problém.

Ideální začátek nezažívali ani u Ferrari. Leclercovi se viklalo zadní křídlo.

Po první polovině tréninku vedl s časem 1:34,343 Pérez. Mexičan tou dobou zahajoval jízdy na měkkých pneumatikách. Druhý stále zůstával Alonso (+0,524) a třetí byl Hamilton (+0,671). Čtvrtý Magnussen a sedmý Hülkenberg byli jedinými piloty, kteří už měli na svém kontě čas na měkké sadě pnematik. Piloti amerického týmu je nazuli hned pro své první úseky.

Strollovo trápení pokračovalo. Kanaďan odjel pouhá dvě kola a poté se odebral k mechanikům. Na jeho voze byl totiž problém se zapalováním a mechanici se tak pustili do práce. Pilot Aston Martinu tou dobou neměl na kontě jako jediný měřené kolo.

256982

Lance Stroll musel řešit potíže. Foto: Aston Martin

Red Bull po přezutí na měkké gumy pochopitelně zrychlil. Zatímco Pérez si polepšil na 1:32,758, Verstappen byl o 617 tisícin sekundy za ním.

Necelých 30 minut před koncem se vrátil na trať Stroll. Zatímco u Aston Martinu se podařilo potíže vyřešit, u Alfy Romeo se naopak objevily. Čou si stěžoval na problémy s plynovým pedálem. Jeho inženýr mu ale odpověděl, že tuto komplikaci nelze vyřešit před koncem tréninku. Číňan ho ujistil, že zbytek tréninku i přesto zvládne.

Norris nedobrzdil do první zatáčky a vycestoval tak ven. Na okamžik proto zavlály žluté vlajky.

Na třetí místo se posunul Bottas, který byl dalším z pilotů na měkkých gumách. Alonso se tak propadl na čtvrtou pozici. Pilot Aston Martinu ale tou dobou stále jezdil na střední sadě. Nebyl sám. Totéž platilo o Hamiltonovi, Gaslym, Sargeantovi, Leclercovi, Russellovi, Oconovi, Sainzovi, Strollovi a Albonovi.

Pořádně zatrnulo Sainzovi. Pilot Ferrari se roztočil v deváté zatáčce. Díky široké únikové zóně ale nedoklouzal až do zdi a mohl se tak znovu rozjet. Zamířil však do boxů.

256997

Carlos Sainz mohl být rád, že jeho hodiny nedopadly hůře. Foto: Ferrari

Leclercovi se při výjezdu z boxů zdálo, že je něco špatně se spojkou. Norris se posunul na třetí pozici.

Pilot McLarenu ovšem nezůstal v elitní trojici dlouho. Na měkkou sadu totiž přezul Alonso a s časem 1:33,196 se posunul na druhé místo. Na Péreze stále ztrácel přes čtyři desetiny.

I když se Alonso nacházel na předních příčkách, jeho vůz nepatřil na dráze k nejstabilnějším. To bylo patrné zejména ve čtvrté zatáčce.

V závěru tréninku už se pořadí na špici neměnilo. Zvítězil Pérez před Alonsem a Verstappenem. Výsledky ale nelze brát jako reprezentativní. Leclerc, Hamilton, Russell, Ocon, Gasly, De Vries, Sargeant, Piastri, Cunoda, Albon a Sainz totiž vůbec nenazuli měkkou sadu.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Sergio Pérez	Red Bull	Red Bull	1:32,758		21
2.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:33,196	+ 0.438	22
3.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull	1:33,375	+ 0.617	21
4.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:34,165	+ 1.407	21
5.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:34,257	+ 1.499	17
6.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:34,298	+ 1.540	17
7.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:34,402	+ 1.644	20
8.	Čou Kuan-jü	Alfa Romeo	Ferrari	1:34,575	+ 1.817	18
9.	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	Ferrari	1:34,689	+ 1.931	20
10.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:34,917	+ 2.159	13
11.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:34,966	+ 2.208	20
12.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:34,997	+ 2.239	24
13.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Red Bull	1:35,015	+ 2.257	20
14.	Nico Hülkenberg	Haas	Ferrari	1:35,043	+ 2.285	22
15.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1:35,105	+ 2.347	20
16.	Nyck de Vries	AlphaTauri	Red Bull	1:35,402	+ 2.644	25
17.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:35,455	+ 2.697	22
18.	Logan Sargeant	Williams	Mercedes	1:35,749	+ 2.991	24
19.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:36,018	+ 3.260	15
20.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	1:36,072	+ 3.314	21

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Red Bull Racing