Pohled všech účastníků na havárii v první zatáčce.

Závod pro naše barvy nedopadl úplně nejlépe. Do havárie v první zatáčce se dostal i Jan Charouz a auto se poté špatně řídilo. Naděje na lepší umístění pak navíc zhatila penalizace průjezd boxy.

"Hlavní závod pro mě fakticky skončil ještě před první zatáčkou. Australan se snažil prosmýknout přes výjezd z boxů a pak neměl kam jet. Dotknul se mě a náraz mě odhodil na jihoafrický vůz," řekl po závodě Jan Charouz. "Měl jsem štěstí, že jsem mohl pokračovat, ale vůz byl poškozený, ošidně se řídil a navíc mě po nárazu bolely prsty. Vůz se pak zdál být ok, ale pak najednou ustřelil, takže jsem musel být pořád ostražitý. Mám-li být upřímný, pořád nevím důvod penalizace. Nevím o ničem, co bych udělal špatně, ať už jde o situaci po startu nebo při zastávce v boxech."

Důvodem penalizace je paradoxně právě havárie v první zatáčce. Za její způsobení byl obviněn Jan Charouz.

Situace se jevila jako poměrně nejasná, protože Ian Dyk z Austrálie docela divoce projel pro trávě po pravé straně, a pak po tečně vyletěl ven. Nedalo nám to, a tak jsme sehnali ještě další dva aktéry.

"Ian je v pořádku, ale jsme naštvaní. Jan Charouz zavřel prostor v první zatáčce a Ian už neměl kam jet, skončil na trávě, a pak se vůz spodkem dotknul země a to jej katapultovalo ven, neměl řízení, nic," řekl jeden z členů australského týmu.

Jižní Afrika má překvapivě na situaci jiný pohled.

"Byli jsme úplně na vnějšku, takže v tomhle jsme nevinně. Jan Charouz s tím nemohl nic dělat, v Paddock Hill Bend se nedá moc na vnitřek a ve správnou chvíli musí pilot umět říct ok, tuhle zatáčku si vyhrál, jeď. A to on neudělal, náš jezdec už se jen musel vyhnout oběma vozům, nenarazil do něj nikdo," řekl člen týmu Jižní Afriky.

Jižní Afrika byla penalizována za incident se Švýcarskem ve sprintu, taktéž poměrně překvapivé rozhodnutí.

"Obě penalizace byly nesprávné," je přesvědčena Jižní Afrika.