Páté místo je pro celý tým jako vítězství.

77. ročník slavného závodu 24 hodin Le Mans dokončil Jarek Janiš spolu s týmem Spyker Squadron na pátém místě ve třídě LMGT2. Za volantem vozu Spyker C8 Laviolette GT2R, který do čtyřiadvacetihodinového maratónu startoval z jedenácté pozice, se střídali pravidelní jezdci týmu Jarek Janiš (CZE) a Tom Coronel (NLD). Tuto dvojici doplnil pro závod 24 hodin Le Mans loňský vítěz kategorie LMP2 Jeroen Bleekemolen (NLD).

Startovní listina nabitá atraktivními jmény a pěkné počasí přivedlo na okruh La Sarthe tisíce fanoušků, a tak úspěch Spykeru v Le Mans sledovalo 240.000 diváků.

Týmová strategie pro start v závodě 24 hodin Le Mans zněla jednoznačně: podat stabilní výkon a nehnat vůz za jeho limity. Vůz se všem jezdcům řídil dobře a oni se velmi rychle dokázali probojovat z jedenácté startovní pozice na osmé místo. Po půlnoci, tedy po devíti hodinách závodu se propracovali dokonce na šestou příčku. A poté, co jedno Ferrari, držící pozici před Spykerem, zajelo do boxů k opravám, Jarek vybojoval další příčku k dobru a tu tým udržel až do konce závodu. Pod šachovnicovou vlajkou projel Jarek Janiš na pátém místě.

Jarek Janiš: "Dokončit Le Mans si v týmu přáli úplně všichni a o to víc, že Spyker Le Mans nikdy nedokončil. Neměli jsme žádné technické problémy, všechno klapalo a my se mohli soustředit jen na závod."

"To, že nakonec budu závod finišovat, jsem dopředu nevěděl. Věděli jsme pouze, jak budeme závod rozjíždět. To, že na mě vyšlo, abych projel pod šachovnicovou vlajkou, byla náhoda. Ale byl to úžasný pocit. To poslední kolo, poslední zatáčka – téměř jsem nemohl dýchat a husí kůži jsem měl po celém těle. Jezdec, který finišuje, prožívá neuvěřitelný zážitek. Projet cílem, pod šachovnicovou vlajkou je úžasný pocit. Je tam spousta fandících diváků, pořadatelů, je to strašně emotivní!"

"Když jsem přijel do boxů, panovala tam skvělá nálada a zároveň byli všichni dojatí. Když jsem vystoupil z vozu, vyhazovali mě do vzduchu! Zároveň jsme všichni pocítili úlevu a pocit dobře vykonané práce, která za tu námahu stála. Proto bych chtěl poděkovat všem členům týmu za skvěle odvedenou práci."

Jeroen Bleekemolen: "Neměli jsme žádné problémy, a proto jsme si celý závod mohli užít. Nechtěli jsme útočit, ale držet stabilní rychlost o malinko nižší, než jsou možnosti auta, po celý závod. Tato strategie se ukázala jako ideální a víceméně garantovala, že dokončíme závod. Je fantastické, že jsme jako první Spyker dokončili Le Mans."

Tom Coronel: "Byl to úžasný finiš! Kdybychom závod dokončili jako šestí, sedmí nebo osmí, byli bychom spokojení. Ale to, že jsme pátí, pro nás bylo jako vyhrát závod! Jak říkalo mnoho lidí, bojovali jsme s velkými kluky. Le Mans jsme se účastnili několik let a teď snad už víme, jak jej dokončit. Auto letos fungovalo skvěle, neměli jsme nejmenší problém. Největší potíží bývají v Le Mans brzdy, ale ani s těmi se Sypker letos netrápil."

Peter van Erp, šéf týmu Spyker Squadron: "Pro kluky je to velká odměna, protože v posledních měsících velmi tvrdě pracovali. Určitě nebylo snadné počítat s tím, že do Le Mans jedeme jen s jedním autem. Před závodem jsme cítili napětí, protože letos jsme už prostě museli závod dokončit. Celý tým byl velmi disciplinovaný, jezdci jeli stabilně a jejich data vypadají fantasticky. K autu se chovali hezky a nepřekračovali jeho možnosti. Jediným problémem byl defekt přední a zadní pneumatiky. Zbytek závodu byl zcela bezproblémový. Jsem šťastný už kvůli Spykeru, stejně jako všem kolegům v týmu."

Victor Muller, výkonný ředitel Spykeru: "Naše společnost vstoupila na trh v říjnu 2000 a od té doby jsou pro nás vytrvalostní závody jedním z marketingových pilířů. Od roku 2002 v Le Mans startujeme pravidelně s výjimkou roku 2004. Až dosud naše účast v Le Mans ve třídě LMGT2 nenesla očekávané ovoce. To se nyní změnilo a náš tým Spyker Squadron dokončil závod na páté pozici v LMGT2. Předstihly je pouze čtyři Ferrari F430, na druhou stranu za sebou náš vůz dokázal nechat šest vozů Ferrari, pět Porsche a jeden Aston Martin. Pro Spyker je to bezprecedentní úspěch, za který bych chtěl poděkovat šéfovi týmu Peteru van Erpovi, stejně jako sponzorům, mezi nimi především našemu hlavnímu sponzorovi Snoras Bank. Jsme přesvědčeni, že první úspěšný start v Le Mans bude následovat řada podobných úspěchů. I nadále zůstaneme věrni třídě GT."

26268

26273

26278

26283