Závod v čínském Qingdao uprostřed srpna by se nemusel uskutečnit. Tyto informace začaly prosakovat kolem závodu v Detroitu a během závodu v Texasu to potvrdil také výkonný ředitel INDYCAR Randy Bernard. Závod je v ohrožení nejspíše pro to, že promotér není schopný či ochotný zaplatit původně dohodnutých 8 až 10 milionů amerických dolarů za pořádání závodu. Kdyby Qingdao vypadlo z kalendáře, způsobilo by to INDYCAR problém, se sponzory má totiž dohodu, že v každé sezóně musí odjet 16 závodů, v kalendáři by jich zůstalo 15.

Bernard ale uklidňuje sponzory i fanoušky, že pro takový případ má plán B. Jedna varianta se objevila v deníku Indianapolis Star. IZOD IndyCar Series by údajně mohla během toho samého víkendu, kdy měla původně závodit v Číně, mohla doprovodit American Le Mans Series do wisconsinského Elkhart Lake na přírodní okruh Road America. O něco podobného totiž Bernard usiloval při sestavování letošního kalendáře, ale čínský promotér chtěl závod uprostřed srpna a tak to odnesla právě Road America.

Jenže prezident okruhu popřel, že by jej od INDYCAR někdo s takovýmto plánem kontaktoval a i když by se tomu úplně nebránil, je podle jeho slov krajně nepravděpodobné, že by se letos závody ALMS a IZOD IndyCar Series podařilo spojit v jeden víkend. ALMS a IndyCar Series spolu letos závodily v Long Beach a ještě je čekají společné závody v ohijském Lexingtonu a v Baltimoru.

Druhá varianta, a ta je mnohem pravděpodobnější, znamená, že sezóna neskončí 15. září na kalifornské Auto Club Speedway, ale po původně avizovaném finále sezóny se ještě někde pojede. V zimě se v tomto ohledu nejvíce spekulovalo o závodu v ulicích floridského Fort Lauderdale. Takováto varianta by určitě nepotěšila fanoušky, kteří si koupili lístky na finále sezóny na Auto Club Speedway a radostí by nejásal ani promotér závodu. Rozhodnutí ohledně závodu v Číně nejspíše padne během tohoto týdne.