Možná si ještě pamatujete na podle mnohých hlavního rivala Dallary při výběru nového vozu pro IZOD IndyCar Series. Byla jím britská Lola a šasi, jehož základ měl být společný pro IndyCar a Indy Lights. Lola nakonec prohrála a vůz do IndyCar dodává Dallara, ale verze pro Indy Lights bychom se přeci jen mohli dočkat. Konstruktéři, kteří s tímto nápadem přišli a už u Loly nepracují, se spojili s týmem American Le Mans Series Dyson Racing.

Zatím nebyla představena žádná vizualizace připravovaného vozu, ale měl by připomínat návrh Loly z roku 2010. Konstruktéři jej na počet zachránce Indianapolis Motor Speedway a předka současných vlastníků pojmenovali Hulman HGIL014.

Prorazit chtějí se sérií inovativních řešení. Tou největší je samotný způsob pořízení vozů týmy. Kromě tradičního prodeje vozů týmům totiž navrhují, že by si stáje monoposty od výrobce jen pronajímali, jak je tomu už nyní v případě motorů, od čehož si slibují rozšíření ne zrovna početného jezdeckého pole ve Firestone Indy Lights.

Lola v roce 2010 navrhovala vůz, jehož základ by byl společný pro IndyCar i Indy Lights

Dyson vůz nejspíš nabídl i s motorem, protože se angažuje v britské motorářské společnosti Advanced Engine Research. Kdyby byla vybrána tato kombinace, mohl by výrobce motor pronajmout některé automobilce, která by jej opatřila svým logem. Ve hře je ale také spojení s Mazdou, protože ta dodává motory do U.S. F2000 a Star Mazda, obou sérií pod Indy Lights. Mazda by mohla použít motor připravovaný pro příští sezónu American Le Mans Series, už jen proto, že ta sezóna bude poslední před spojením s Grand Am a nikdo neví, jaké třídy sjednocené vytrvalostní série zůstanou. Motor údajně pro Indy Lights nabídla také Honda.

INDYCAR zvažuje pro nový vůz a Indy Lights jednu úplnou novinku. Mohl by to totiž být první vůz napříč všemi závodními sériemi, který by byl poháněn zkapalněným zemním plynem.