Americký tým Andretti Autosport ve středu potvrdil, že v roce 2014 vstoupí do nového šampionátu elektrických formulí, série FIA Formula E. Stal se třetím oficiálně potvrzeným týmem. Organizátoři přitom plánují, že v první sezóně Formule E bude startovat deset týmů, každý nasazující dva vozy. Svůj start již potvrdily týmy China Racing a britský Drayson Racing.

První sezóna nového šampionátu pro elektrické formule se pojede od září 2014 do června 2015. Dvacet vozů se představí v celkem 10 městech, mělo by jít o Bangkok, Peking, Berlín, Buenos Aires, Londýn, Los Angeles, Miami, nové hlavní město Malajsie Putrajaya, Rio de Janeiro a Řím. Všechny závody jsou plánovány na okruzích vybudovaných pro tuto příležitost v centrech města, třeba v Berlíně na uzavřeném letišti Tempelhof.

FIA se kromě emisí snaží novým šampionátem snižovat i náklady. Závodní „víkend“ se proto smrsknul na jediný den. Jezdci během dne budou mít k dispozici dva vozy. Ty si mohou nastavit během hodinového ranního tréninku. Pak se s jedním vozem kvalifikují do závodu (mají k dispozici dvě po sobě jdoucí měřená kola). Samotný závod potrvá přibližně hodinu.

Elektrické vozy vydrží na dráze přibližně 20 minut, takže jezdce čekají dva pit stopy, při nichž si vyzkouší běh na 100 metrů (protože tak daleko budou nabité vozy umístěné od těch odstavených). Do šampionátu jezdců se započítává osm nejlepších výsledků, do šampionátu stájí všechny výsledky.

„Pro Andretti Autosport je pocta být vybrán mezi zakládajících deset týmů úvodní sezóny Formule E,“ řekl Michael Andretti při tiskové konferenci v Indianapolisu. „Těším se, až víc poznáme novou sérii a budeme se podílet na rozvíjení budoucnosti motosportu po celém světě.“

Andretti pro agenturu AP prozradil, že jeden vůz by měl bojovat o titul. Ve druhém voze se vystřídají „hvězdní“ jezdci, třeba piloti, které Andretti nasazuje do šampionátu IndyCar. S podobnou zimní sérií už Andretti má své zkušenosti. Jeho tým reprezentoval USA v šampionátu A1GP.

Vůz Formule E nebude pro Andretti Autosport úplnou neznámou. Na šasi se podílela italská Dallara, dodavatel vozů pro IZOD IndyCar Series a inspiraci vozem DW-12 vůz Formule E nepopře.