FIA WEC, Silverstone - závod

Toyota obsadila první dvě pozice v kategorii LMP1 v úvodním závodě nové sezóny Mistrovství světa vytrvalostních závodů na britském Silverstonu. Posádka vozu Porsche s bývalým pilotem Formule 1 Markem Webberem skončila na třetí příčce.

Sebastien Buemi, Anthony Davidson a Nicolas Lapierre vyhráli s náskokem jednoho kola na své značkové kolegy Alexandera Wurze, Kazukiho Nakadžimu a Stephana Sarrazina na druhém voze TS040 Hybrid po pěti a půl hodinách závodu, který byl 30 minut před cílem předčasně ukončen kvůli velmi silnému dešti.

O osudu závodu bylo rozhodnuto už v jeho první hodině, když začalo pršet. Vítězná posádka ve voze číslo 8 se rozhodla při zastávce nasadit pneumatiky do přechodných podmínek, zatímco vůz č. 7 vyrazil zpátky na trať na mokrých pneumatikách.

To se ukázalo jako klíčové, jelikož posádka #8 následně získala rozhodující náskok, který postupně navyšovala až do cíle.

Třetí místo při svém návratu do kategorie LMP1 získalo Porsche. Timo Bernhard, Brendon Hartley a ještě do loňské sezóny pilot Red Bullu ve F1 Webber, který závod dojížděl, ztratili na vítěznou posádku #8 dvě kola.

142956

Cíl závodu naopak nevidělo druhé Porsche 919 Hybrid Neela Janiho, Romaina Dumase a Marca Lieba. Jani během závodu přišel o pravé přední kolo a poškodil si tím zavěšení. Mechanici následně strávili nějakou chvíli jeho opravou, a když se vůz vydal zpět na trať, objevil se problém s hydraulikou.

Nevydařený vstup do sezóny má za sebou Audi, když po jezdeckých chybách nedojel do cíle ani jeden z jeho prototypů R18 e-tron quattro.

Na konci první hodiny závodu havaroval ze třetí pozice v zatáčce Woodcote Lucas di Grassi. Brazilec sice dokázal s vozem dojet do boxů, ovšem přední zavěšení bylo příliš poškozené na to, aby mohla posádka pokračovat v závodě.

Nedařilo se ani vozu se startovním číslem 2. Andre Lotterer se nejprve na mokré trati roztočil v zatáčce Stowe a Benoit Treluyer následně ztratil kontrolu nad vozem v zatáčce Copse a narazil do bariéry.

Francouz se s vozem sice dokázal znovu rozjet, ovšem kvůli velkému poškození jej bylo téměř nemožné ovládat a R18 tak následně skončilo v únikové zóně, odkud již nebylo možné pokračovat.

Ve třídě LMP2 se z vítězství radovala posádka týmu G-Drive Racing na morganu-Nissan, ve které se střídali Olivier Pla, Roman Rusinov a Julien Canal.

Kategorii GTE Pro vyhrálo Porsche 911 RSR #92 posádky Frederic Makowiecki, Marco Holzer a Richard Lietz, kteří se do vedení dostali krátce před výjezdem safety caru, když jejich týmoví kolegové Nick Tandy, Jord Bergmeister a Patrick Pilet zajeli do boxů.

142961

Mezi vozy GTE Am triumfoval Aston Martin Kurta Thiima, Kristiana Poulsena a Davida Heinemeiera Hanssona před dalším astonem martin Pedra Lamyho, Paula Dalla Lany a Christoffera Nygaarda.