Hockenheimring – kvalifikace na 2. závod (Aktualizováno)

Jako den a noc byly obě kvalifikace na Hockenheimringu, dějišti prvního závodního víkendu nové sezony DTM. Zatímco v sobotu na suché trati rozhodovalo nastavení vozu a míra rizika, jaké byli jezdci v honbě za nejrychlejším časem jen dvě hodiny před prvním závodem ochotni podstoupit, nedělní kvalifikační jízdy byly díky proměnlivým podmínkám především o správném načasování.

Na osychající trati se po dvaceti minutách plných zvratů nejlépe prosadili svěřenci Audi a potvrdili tak, že v Ingolstagtu se přes zimu na první podnik připravili výtečně. Nejrychlejší čas patřil v turbulentním závěru kvalifikace Mikeu Rockenfellerovi, kterého v rozestupu dvou desetin následovali kolegové Miguel Molina a Mattias Ekström. Španělovi však místo v první řadě nezůstane, za kolizi s Félixem da Costou ve včerejším závodě bude totiž pounut o tři místa vzad.

BMW se zdá se poučilo ze včerejší nepovedené kvalifikace a zvedlo před odpoledním závodem směrem k táboru Audi výstražný prst. Úřadující šampion Marco Wittmann byl coby čtvrtý nejrychlejším jezdcem z mnichovského kádru a do první desítky jej doprovodili Tomczyk, da Costa a Martin.

Role třetího vzadu tentokrát připadla Mercedesu. Jezdci ve stříbrných šípech sice během kvalifikace několikrát určovali tempo, ovšem v závěru, kdy šlo o všechno, už na časy konkurence odpovědět nedokázali. Výsledkem pak byly pouze tři vozy v první půli startovního pole a několik vzrušených debat uvnitř týmu.

AKTUALIZOVÁNO:

Gary Paffett a Adrian Tambay byli odsunuti na konec startovního roštu, jelikož jejich vozy neodpovídaly pravidlům. Na obou strojích chyběla rozpěrka, která má během kvalifikace blokovat systém DRS.

Také v neděli putoval směrem vzad Augusto Farfus. Tentokrát však jen o pět míst jako trest za to, že jeho mechanici před začátkem warm-upu použili sadu pneumatik do mokra ještě předtím, než k tomu ředitelství závodu dalo pokyn. Stejný trest dostal i týmový kolega Tom Blomqvist.

p.	Jezdec	Značka – Tým	Čas	Odstup
1.	M.Rockenfeller	Audi - Phoenix	1:34.516
2.	M.Molina	Audi - Abt Sportsline	1:34.546	+0.030
3.	M.Ekström	Audi - Abt Sportsline	1:34.721	+0.205
4.	M.Wittmann	BMW - RMG	1:34.968	+0.452
5.	E.Mortara	Audi - Abt	1:35.089	+0.573
6.	M.Tomczyk	BMW - Schnitzer	1:35.112	+0.596
7.	A.Félix da Costa	BMW - Schnitzer	1:35.113	+0.597
8.	G.Paffett	Mercedes – ART	1:35.270	+0.754
9.	M.Martin	BMW - RMG	1:35.304	+0.788
10.	R.Wickens	Mercedes – HWA	1:35.361	+0.845
11.	A.Tambay	Audi - Abt	1:35.373	+0.857
12.	P.di Resta	Mercedes – HWA	1:35.397	+0.881
13.	A.Farfus	BMW - RBM	1:35.446	+0.930
14.	T.Scheider	Audi - Phoenix	1:35.485	+0.969
15.	B.Spengler	BMW - MTEK	1:35.514	+0.998
16.	N.Müller	Audi - Rosberg	1:35.537	+1.021
17.	T.Glock	BMW - MTEK	1:35.577	+1.061
18.	P.Wehrlein	Mercedes – HWA	1:35.579	+1.063
19.	J.Green	Audi - Rosberg	1:35.817	+1.301
20.	L.Auer	Mercedes – ART	1:36.017	+1.501
21.	T.Blomqvist	BMW - RBM	1:36.101	+1.585
22.	M.Götz	Mercedes – Mücke	1:36.528	+2.012
23.	C.Vietoris	Mercedes – HWA	1:36.988	+2.472
24.	D.Juncadella	Mercedes – Mücke	1:39.171	+4.655