Lausitzring – kvalifikace na 1. závod (Aktualizováno)

Papírovým předpokladům navzdory dopadla kvalifikace na premiérový večerní závod letošní sezony. I přes povinnou zátěž – daň za úspěch v Hockenheimu (více zde) – a historickou bilanci, jsou vozy Audi synonymem dominance i na Lausitzringu. Pole position si před trojicí svých kolegů vybojoval Miguel Molina. Nejlepšími ze zbytku byli pátý Pascal Wehrlein za Mercedes a šestý Marco Wittmann z BMW.

Organizátoři braniborskou trať pro DTM omladili a odstranili velkou část charakteristických hrbolů, coč jezdci uvítali a odvděčili se napínavou bitvou o startovní pozice do kratšího z obou víkendových závodů. Kvalifikační dvacetiminutovka byla neskutečně vyrovnaná (dvaadvacet jezdců se vešlo do devíti desetin sekundy) a rozhodovaly tak detaily a nezvykle i jezdecké chyby.

Wittmann s Ekströmem v závěru tlačili až příliš na pilu a připravili se o možnost odpovědi na rychlé časy soupeřů. Úřadující mistr tři minuty před koncem chyboval v zatáčce č. 8 a dostal se do kačírku, zatímco bývalý dvojnásobný šampion při posledním pokusu skončil v hodinách.

Hrdina z Hockenheimu Gary Paffett kvůli problémům s palivovou soustavou přišel o páteční trénink a chybějící kilometry dnes byly znát. Nejen odborná veřejnost čekala od Mercedesu na základě jeho místních statistik více, nicméně stuttgartská automobilka opatrně mírnila očekávání s tím, že aktuální vůz se od těch předchozích stříbrných šípů podstatně liší.

Kvalifikace se nezúčastnil Adrien Tambay, na kterého zbyl v ingolstadské sestavě černý Petr. Audi po závodech v Hockenheimu zjistilo poškození motorů obou vítězů Greena a Ekströma a nezbytné opravy si vyžádaly porušení plomb na agregátech, což pravidla trestají. Každá automobilka má však k dispozici jeden náhradní motor na sezonu a přiřazené pohonné jednotky navíc může v průběhu roku přesouvat mezi jednotlivými vozy.

Aby ochránili svoje favority, sáhli u Audi po náhradním motoru a opravený agregát instalovali do Tambayova vozu. Francouze tak komisaři už předem poslali na konec startovního roštu a svoji neúčastí v kvalifikaci se proto rozhodl pošetřit přidělené pneumatiky na neděli.

AKTUALIZOVÁNO:

Augusto Farfus a Marco Wittmann byli penalizováni posunem pět míst vzad na startovním roštu za to, že během kvalifikace blokovali Maximiliana Götze respektive Tima Scheidera při jejich rychlých kolech.

p.	Jezdec	Značka – Tým	Čas	Odstup
1.	M.Molina	Audi - Abt Sportsline	1:17.438
2.	J.Green	Audi - Rosberg	1:17.559	+0.121
3.	E.Mortara	Audi - Abt	1:17.564	+0.126
4.	M.Ekström	Audi - Abt Sportsline	1:17.607	+0.169
5.	P.Wehrlein	Mercedes – HWA	1:17.621	+0.183
6.	M.Wittmann	BMW - RMG	1:17.635	+0.197
7.	R.Wickens	Mercedes – HWA	1:17.648	+0.210
8.	M.Martin	BMW - RMG	1:17.729	+0.291
9.	T.Blomqvist	BMW - RBM	1:17.890	+0.452
10.	P.di Resta	Mercedes – HWA	1:17.902	+0.464
11.	T.Scheider	Audi - Phoenix	1:17.935	+0.497
12.	A.Félix da Costa	BMW - Schnitzer	1:17.956	+0.518
13.	D.Juncadella	Mercedes – Mücke	1:17.964	+0.526
14.	M.Rockenfeller	Audi - Phoenix	1:17.981	+0.543
15.	B.Spengler	BMW - MTEK	1:18.014	+0.576
16.	N.Müller	Audi - Rosberg	1:18.030	+0.592
17.	M.Tomczyk	BMW - Schnitzer	1:18.078	+0.640
18.	T.Glock	BMW - MTEK	1:18.115	+0.677
19.	A.Farfus	BMW - RBM	1:18.132	+0.694
20.	C.Vietoris	Mercedes – HWA	1:18.220	+0.782
21.	L.Auer	Mercedes – ART	1:18.260	+0.822
22.	M.Götz	Mercedes – Mücke	1:18.321	+0.883
23.	G.Paffett	Mercedes – ART	1:18.457	+1.019