Ferrari reaguje na konferenci OSN v Paříži.

Pokud automobilky nechtějí, aby Jean Todt s Berniem Ecclestonem do F1 pozvali neutrálního dodavatele motorů, musí se do 15. ledna dohodnout na vlastních šetřících opatřeních, které pak předloží Komisi F1. Podívejme se, jaký je jejich předběžný plán:

- Prodloužení životnosti pohonných jednotek tak, aby každému jezdci stačily tři na celou sezónu. S vývojem takového motoru by byly spojeny další náklady a v první sezóně by jistě beztak mnohé motory nevydržely 7 velkých cen, ale z dlouhodobého hlediska se má ušetřit na používání méně sofistikovaných materiálů.

- Zmrazit vývoj částí pohonné jednotky, s nimiž jsou již všechny (současné) automobilky spokojené.

- Vytvořit seznam standardních částí, které budou dodávány jedním společným dodavatelem, včetně částí MGU-H a MGU-K.

Realizace výše uvedených opatření by ale byla náročná, proto je pravděpodobné, že automobilky se na ně nestihnou připravit do roku 2017, jak požaduje FIA.

140655

Podle informací Motorsportu bylo ve hře i úplné vypuštění drahého systému MGU-H (jednotky motorgenerátoru tepelné energie). Některé automobilky však byly proti a Sergio Marchionne během tohoto týdne potvrdil, že Ferrari by už také nesouhlasilo s návratem k jednodušším motorům. Po pařížské konferenci OSN se má celý svět spojit v boji proti globálnímu oteplování a Ferrari a F1 nesmějí plavat proti proudu.

"Hodně se toho udělalo v zájmu zredukování emisí a je pohoršující slyšet o plánu vrátit se k obyčejným motorům s méně komplexním hybridním systémem. To by byl krok zpět. V Paříži učinil svět rozhodnutí, chce se pohnout vpřed a F1 se tomu musí přizpůsobit," řekl prezident Ferrari.