Red Bull velmi pravděpodobně zůstane zákazníkem Renaultu. Šéf továrního týmu Renaultu, Frédéric Vasseur, se ho nepokusí zbavit, protože než se jeho tým dostane na špičkovou úroveň, bude Red Bull Racing výborným cílem a vysoce položenou laťkou. Christian Horner, šéf Red Bullu, je připravený podepsat smlouvu, protože motor Renaultu se za poslední měsíce výrazně zlepšil a navíc ani nemá velmi z čeho vybírat. Mercedes a Ferrari ho odmítly už loni, u Hondy ho nechce vidět šéf McLarenu a podmínky využití záchranné sítě pro týmy bez dodavatele motorů nejsou pro tým velmi výhodné, takže napravování vztahů s Renaultem je jednoznačně nejlepší volbou.

"Nemáme moc na výběr," přiznává Horner. "Nemyslím si, že někdo využije pravidlo o povinném dodávání motorů. Je to jen slabá dohoda, měly by se díky ní zmenšit rozdíly mezi motory, což je dobré, rozhodně lepší než nic. Ale není to revoluce."

Red Bull se čím dál více těší na B-verzi pohonné jednotky Renault, kterou má francouzská automobilka poprvé nasadit příští měsíc v kanadském Montrealu.

"Věci se hýbou správným směrem. Restrukturalizovali svou organizaci a udělali mnoho z věcí, které jsme jim loni navrhovali. Naše základní vztahy přitom zůstaly docela dobré a teď se za oponou dějí důležité věci, velká restrukturalizace, na důležité pozice přicházejí správní lidé, takže vnímáme, že tam probíhá pozitivní proces."
  K Renaultu by se dokonce po ročním odloučení mohlo opět vrátit i Toro Rosso, zvláště pokud se ani tento tým nedokáže s nikým jiným dohodnout na dodávce nejnovější verze pohonné jednotky. U Mercedesu a Ferrari je už plno a u Hondy by ho nevítali s otevřenou náručí.

"Ron Dennis se velmi jasně vyjádřil ohledně obou týmů Red Bullu."

Kvůli použití nového pravidla o nuceném dodávání v případě, že by některý z týmů zůstal bez motorů, už automobilky FIA informovaly o uzavřených kontraktech pro příští sezónu. Mercedes potvrdil, že i příští rok bude dodávat Williamsu, Force Indii a Manoru, Honda má na seznamu pouze McLaren, seznamy Ferrari a Renaultu zatím neznáme.