První verzi Halo, konstrukce chránící hlavu jezdce, Ferrari otestovalo už před sezónou. Od té doby se objevil Aeroscreen od Red Bullu, jen aby byl pro nedostatek času odložen k ledu. Ferrari mezitím celou dobu pokračovalo ve vývoji svého konceptu a během nejbližších dní ho ve spolupráci s FIA podrobí velkému závěrečnému testu. Na základě výsledků se pak rozhodne, zda bude Halo dodatečně zapsáno do pravidel sezóny 2017.

"Ještě je třeba udělat mnoho věcí," prozradil Laurent Mekies, generální ředitel vývoje Globálního institutu FIA. "Pokračujeme v testování, máme naplánované schůzky se zástupci týmů, ale jsou tu dopady na design šasi, takže deadline nemůžeme posouvat donekonečna. Proto pokračujeme ve velmi rychlém vývoji.

15. červenec je nepřekročitelná hranice. Provedeme finální test a na začátku července se setkáme s týmy, abychom se společně podívali na výsledky. Po tomto termínu bychom už zasahovali do procesu navrhování šasi, protože bychom se probourali do období, kdy týmy začínají zmrazovat design svých šasi. Tomu se chceme vyhnout."

Současná podoba Halo má být jen trochu jiná než ta, kterou jsme viděli v zimě.

"Obecně je velmi podobné, ale geometrie je poněkud odlišná, výsledek práce udělané po testu v Barceloně."

Red Bull před pár dny oznámil, že vzhledem k okolnostem už na Aeroscreenu nepracuje. FIA ale nadále počítá i s možností, že Halo bude řešením pouze na jednu sezónu a příští rok se zatlačí na vývoj aeroscreenu, který je považován za estetičtější a na rozdíl od Halo v něm nejsou díry, kudy by se k jezdci mohly dostat menší předměty.