Líbí se mu však dramatičnost závodů.

Na invazi výrobců do Formule E zareagoval také poradce Red Bullu pro motorsport Helmut Marko. Ocenil sice dramatičnost závodů, pro technickou stránku věci však neměl dobrého slova.

„Používaná řešení nejsou využitelná pro sériovou produkci, takže to nemá smysl. Vždyť to má prakticky tři motory. Jejich vzájemné sladění je nesmírně obtížné. Automobilky se sice ohánějí tím, že takto připravují technologie pro běžné automobily, jde ale hlavně o marketingovou záležitost. Chtějí ukázat, že dělají něco pro elektromobilitu,“ uvedla Mateschitzova pravá ruka ve F1 v rozhovoru pro časopis Autorevue.

Marko rovněž vyloučil, že by se Red Bull v budoucnosti v šampionátu angažoval. „Neodpovídá naší filozofii,“ prohlásil. Pozitiva nicméně vidí ve formátu seriálu: „Je vzrušující sledovat souboje takhle natěsno. Podvozky jsou v podstatě eftrojky, jen kvůli bateriím asi o 400 kilo těžší. Auto po dráze klouže a smýká se. Takže to nejsou špatné závody.“