VC Monaka – 2. trénink

Nadvláda Red Bullu v letošní VC Monaka přetrvává. Ricciardo se navíc dostal pokořil hranici 1:12,0. Průběh tréninku bohužel narušil uvolněný kanálový poklop.

Počasí se oproti dopoledni prakticky nezměnilo (22 stupňů vzduch, 40 stupňů asfalt). Bylo oblačno, déšť však nehrozil.

Role průzkumníka na trati se ujal Magnussen, eliminující značné manko z prvního tréninku. Tentokrát většina účastníků začala na ultraměkkých pneumatikách. Leclerc na nich zajel 1:15,8, po něm Vettel 1:14,4 s následným progresem na 1:13,3. Pro srovnání: Hartley byl s hyperměkkou směsí o půl sekundy pomalejší. Péreze trápila neklidná záď, což byl problém, jenž potkal i četné další jezdce. 

188171

Ani Sebastian Vettel nestačil tempu red bullů 

Na čas si daly mercedesy a red bully. Když se po čtvrthodině konečně objevily na dráze, překvapily stříbrné šípy slabými výkony a jen pozvolna se dostávaly do tempa. Naopak Verstappen se, samozřejmě na hypersoftech, propracoval suverénně na první pozici (1:12,5). Leclerc rozšířil řady těch, kteří zaplatí pokutu za překročení rychlostního limitu v boxové uličce. Před ním byli penalizováni Stroll, ten dokonce dvakrát, a Gasly.

Po 25 minutách musela být seance přerušena. Na vině nebyla havárie, ale uvolněný kanálový poklop mezi čtvrtou a pátou zatáčkou. Jeho přivaření trvalo čtvrt hodiny. Teprve potom se monoposty znovu daly do pohybu.

Všichni se snažili dohnat, co se dá. Silný provoz nicméně dosahování kvalitních časů příliš nepřál. Přesto se Räikkönen posunul na druhou pozici, ovšem na Nizozemce stále ztrácel propastných sedm desetin. O trochu lépe se vedlo Vettelovi (1:12,9). Jenže býci byli dnes nedostižní. Verstappen se dokonce málem proboural pod hranici 1:12,0. V té chvíli bylo pořadí Verstappen, Vettel (+0,4), Ricciardo (+0,4), Hamilton (+0,5), Bottas (+0,6) a Räikkönen (+0,7).

188173

Mclareny se ve druhém tréninku dostaly do první desítky 

V další periodě se oproti zvyklostem pustili do simulace dlouhých úseků jen někteří. Další piloti setrvávali v kvalifikačním režimu, protože postavení na startovním roštu má zde klíčový význam. K nim zpočátku patřil i Ricciardo, jenž se jako první na monackém okruhu dostal pod 1:12,0. Do první skupiny se naopak zařadili Hamilton (hudrající na nedotáčivost) a Vettel, kroužící v průměru za 1:15. Verstappen na podstatně starším obutí zvládl zajet 1:14,9, skvěle disponovaný Ricciardo pak v samotném závěru 1:14,8.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:11,841		32
2.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:12,035	+ 0.194	40
3.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:12,413	+ 0.572	41
4.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:12,536	+ 0.695	33
5.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:12,543	+ 0.702	35
6.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:12,642	+ 0.801	37
7.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:13,047	+ 1.206	29
8.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:13,077	+ 1.236	39
9.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:13,115	+ 1.274	41
10.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:13,200	+ 1.359	33
11.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:13,222	+ 1.381	46
12.	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	1:13,370	+ 1.529	38
13.	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1:13,382	+ 1.541	46
14.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:13,410	+ 1.569	32
15.	Sergej Sirotkin	Williams	Mercedes	1:13,547	+ 1.706	43
16.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:13,572	+ 1.731	40
17.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:13,575	+ 1.734	44
18.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:13,763	+ 1.922	36
19.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:14,011	+ 2.170	33
20.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:14,173	+ 2.332	45